| Bouwjaar | 11-11-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 93.300 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
€ 16.900,-
Algemeen
| Bouwjaar | 11-11-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 93.300 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Wens |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Eendrachtsweg 13 |
| Postcode | 9263 TA |
| Plaats | Garyp |
| Provincie | Friesland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)511 - 700255 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | auto-wens.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: 2021 - 2025
Technische informatie
Koppel: 200 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 40 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,0 s
Topsnelheid: 195 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 406 x 178 cm
Wielbasis: 256 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.109 kg
Laadvermogen: 516 kg
GVW: 1.625 kg
Max. trekgewicht: 1.100 kg (ongeremd 600 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (WLTP): 133 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik (WLTP): 5,3 l/100km (1 op 18,9)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 145 - € 158 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Auto Wens (inbegrepen):
- Geldige APK
- RDW Leges (Tenaamstelling en vrijwaring)
- Auto Wens 'Extra' pakket (€ 399 meerprijs):
- Geldige APK (min. 6 maanden)
- RDW Leges (tenaamstelling en vrijwaring)
- Vloeistoffen controleren en op niveau brengen + bandenspanningscheck
- Reiniging basis exterieur en interieur
- Halfvolle tank brandstof
- 3 maanden garantie
- Auto Wens 'Premium' pakket (€ 999 meerprijs):
- Onderhoudsbeurt volgens schema
- Nieuwe APK
- RDW Leges (tenaamstelling en vrijwaring)
- Professionele poetsbeurt
- Volle tank brandstof en/of volle accu
- 12 maanden garantie
- 12 maanden 24/7 mobiliteitsgarantie
Productveiligheid
EU verantwoordelijke: SEAT S.A. Autovía A-2 Km. 585 08760 Martorell, ES 00800-40002020 https://www.seat.com/ [email protected]
Door ons ingeruild, deze fraaie SEAT Ibiza FR met fijne automaat! De auto is zeer luxe uitgevoerd met o.a. alcantara/leder bekleding, achteruitrijcamera, climate control, adaptive cruise control, achteruitrijcamera, stoelverwarming etc.
Wij werken samen met diverse lease- en financieringsmaatschappen en maken graag een voorstel op maat. Voor meer informatie kun je contact opnemen met onze verkopers Ron of Theo.
Daarnaast hebben we ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven.
Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie.
Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jou belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Seat Ibiza | Laatste kans
De vooruitgang is niet te stoppen. Daarom voelt menigeen zich verplicht om mee te gaan met de laatste trends. Bij Seat daarentegen lijkt de tijd stil te staan. Het merk biedt al jaren dezelfde modellen met dezelfde techniek aan. De inmiddels negen jaar oude Ibiza is zelfs aangepast voor modeljaar 2026 om nóg langer op de markt te kunnen blijven. Terecht?
De Seat Ibiza is voor de tweede keer vernieuwd. De techniek is weliswaar verouderd, maar wel zo veel als mogelijk verbeterd. Voor de verstokte benzine-rijder is de Ibiza daarom een laatste kans.
Plus
- prima weggedrag
- doordachte ergonomie
Min
- relatief hoog verbruik
- veel duurder dan een vergelijkbare elektrische auto
Conclusie
Is het terecht dat Seat de Ibiza na negen jaar niet uit productie neemt, maar juist vernieuwt? Dat ligt eraan wie de doelgroep is. Soortgelijke elektrische auto's en hybrides rijden beter en zijn voordeliger in aanschaf en gebruik dan de Ibiza. Voor een rationeel denkende doelgroep is de Ibiza daarom geen logische keuze.
Wie echter niets moet hebben van nieuwe techniek, zal de Ibiza ervaren als logisch en vertrouwd. Hier geen computers, maar mechaniek. Bovendien is de auto negen jaar lang met grote en kleinere stappen verbeterd, waardoor de Ibiza nu heel doordacht is. De Ibiza is geen SUV en biedt daarom een dynamischer en veiliger weggedrag. Kortom: wie op zoek is naar de laatste traditionele auto met puur conventionele aandrijving, en bereid is daar de prijs voor te betalen, heeft een laatste kans met de Seat Ibiza.























