afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 12-10-2012 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 153.394 km |
| Deuren | 4 |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
n.o.t.k.
Algemeen
| Bouwjaar | 12-10-2012 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 153.394 km |
| Deuren | 4 |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Aktas Auto's |
| Contactpersoon | Dhr. Aktas |
| Adres | Schuttevaerstraat 8 |
| Postcode | 8471 ZZ |
| Plaats | Wolvega |
| Provincie | Friesland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 83410071 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Carrosserievorm: Personenbus
Aantal cilinders: 4
Ledig gewicht: 1.070 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 580 kg)
Aantal zitplaatsen: 5
Energielabel: D
Aantal sleutels: 1
Motorrijtuigenbelasting: € 332 - € 344 per kwartaal
Seat Ibiza | 1.6 TDI | Lime Green | Facelift
Bouwjaar 2012
Km stand 154.405 Nap?
Apk tot 05-11-2021
Nette seat ibiza met een speciale kleur (Lime Green) wat je niet vaak tegenkomt!
Koplampen met Led/Xenon
FR interieur (Stoelen en stuur)
Koplampsproeiers
Pakeersensoren
Airco
294.747 km | 05-03-2012 € 2.995,-
119.866 km | 24-06-2013 € 4.985,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Seat Ibiza | Laatste kans
De vooruitgang is niet te stoppen. Daarom voelt menigeen zich verplicht om mee te gaan met de laatste trends. Bij Seat daarentegen lijkt de tijd stil te staan. Het merk biedt al jaren dezelfde modellen met dezelfde techniek aan. De inmiddels negen jaar oude Ibiza is zelfs aangepast voor modeljaar 2026 om nóg langer op de markt te kunnen blijven. Terecht?
De Seat Ibiza is voor de tweede keer vernieuwd. De techniek is weliswaar verouderd, maar wel zo veel als mogelijk verbeterd. Voor de verstokte benzine-rijder is de Ibiza daarom een laatste kans.
Plus
- prima weggedrag
- doordachte ergonomie
Min
- relatief hoog verbruik
- veel duurder dan een vergelijkbare elektrische auto
Conclusie
Is het terecht dat Seat de Ibiza na negen jaar niet uit productie neemt, maar juist vernieuwt? Dat ligt eraan wie de doelgroep is. Soortgelijke elektrische auto's en hybrides rijden beter en zijn voordeliger in aanschaf en gebruik dan de Ibiza. Voor een rationeel denkende doelgroep is de Ibiza daarom geen logische keuze.
Wie echter niets moet hebben van nieuwe techniek, zal de Ibiza ervaren als logisch en vertrouwd. Hier geen computers, maar mechaniek. Bovendien is de auto negen jaar lang met grote en kleinere stappen verbeterd, waardoor de Ibiza nu heel doordacht is. De Ibiza is geen SUV en biedt daarom een dynamischer en veiliger weggedrag. Kortom: wie op zoek is naar de laatste traditionele auto met puur conventionele aandrijving, en bereid is daar de prijs voor te betalen, heeft een laatste kans met de Seat Ibiza.
Deel deze advertentie
