Bouwjaar | 01-08-2023 |
Categorie | Overige |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | - |
Deuren | 5 |
Kleur | Zwart Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.968 cc |
Vermogen | - |
€ 51.339,- incl. BTW
Algemeen
Bouwjaar | 01-08-2023 |
Categorie | Overige |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | - |
Deuren | 5 |
Kleur | Zwart Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.968 cc |
Vermogen | - |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Hardtstrasse 20 |
Postcode | 4780 |
Plaats | Saint-Vith |
Land | België |
Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.breuer.be |
e-mail sturen |
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État : Aspect : 1, très bon, taille de jante : 19 pouces, 5 portes, châssis et systèmes de contrôle : régulation anti-patinage (ASR), label de qualité : joint BVFK, châssis et systèmes de contrôle : blocage de différentiel (ASD), garantie : garantie du véhicule par le constructeur, Sièges : possibilité de réglage : siège passager réglable en hauteur, technologie d'éclairage : feux arrière à LED, couleurs : noir, systèmes d'assistance : assistant d'angle mort
Efficacité CO2 classe: D
Délai de livraison : 26 novembre 2023
** ÉQUIPEMENT: **
** Intérieur ** \ *Poche de rangement au dos des dossiers des sièges avant
*Éclairage d'ambiance (multicolore) dans les panneaux de porte
*Compartiment de rangement pour les verres
* Garniture de pavillon noire
* Moulures de seuil de porte avant aspect aluminium
* Vitres électriques avant et arrière, avec protection anti-pincement et fonction monotouche
* Éclairage de plancher
* Étagère bagages
* Boîte à gants, éclairée
* Intérieur d'applications chromées
* Le rétroviseur intérieur s'assombrit automatiquement
* **Système de climatisation Climatronic avec 3 zones climatiques et élément de commande à l'arrière**
* 3 appuis-tête arrière
* Plancher de coffre à bagages variable
* Support lombaire pour le conducteur et le passager avant
* Volant multifonction en cuir
* Palettes de changement de vitesse sur le volant
* Console centrale avec accoudoir central, compartiment de rangement intégré et porte-gobelet
* Pédales de sport au look aluminium
* Poignée de levier de vitesses / sélecteur en cuir
* Siège conducteur à réglage électrique avec fonction mémoire
*Support lombaire réglable électriquement
* Sièges avant avec réglage en hauteur
*Housse de siège / sellerie : tissu / Alcantara
* Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé
* Sièges confort sport à l'avant
* Prise 12 V, avant
* Yeux d'arrimage dans le coffre/espace de chargement
** Infodivertissement et communication ** \ *Lien complet (MirrorLink, Apple CarPlay et Android Auto)
* Combiné d'instruments entièrement numérique avec écran TFT de 10,25 pouces
* **Système multimédia Plus**
Système audio avec écran tactile couleur de 8,25 pouces
* Réception radio numérique DAB +
* 2 interfaces USB-C à l'avant
*Prise de charge USB-C pour la 2e rangée de sièges
* Interface Bluetooth avec système mains libres intégré et streaming audio
* 8 haut-parleurs
*SE
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WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
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Beperkt Casco
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- Aanrijding met loslopende dieren
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Autotest
Seat Tarraco | Gepast gekleed
De Tarraco is het topmodel van Seat. Eerder was de Tarraco al beschikbaar met een extra sterke motor en luxe uitrusting. Echter, van origine onderscheidt Seat zich met een sportief karakter. Daarom is de Tarraco nu ook beschikbaar als sportieve "FR".
De Seat Tarraco FR geeft het grote topmodel van Seat een sportieve aankleding, een rijke uitrusting en een sportief weggedrag. De prestaties zijn gelijk aan die van iedere andere Tarraco.
Plus
- vlot en wendbaar
- zeer ruim, vooral achterin
Min
- stuurhulp stuitert van links naar rechts
- fors verbruik
Conclusie
De Seat Tarraco is voortaan ook leverbaar als FR. Dat klinkt wellicht spannender dan het is, want het betreft hier geen extra snelle versie. De FR-uitvoering bestaat uit een sportieve aankleding en een aangepast onderstel. Rekening houdende met die beperking is Seat er goed in geslaagd om de FR een onderscheidend karakter te geven.
Ondanks de enorme buitenmaten ziet de Tarraco er minder groot uit dan hij eigenlijk is. De FR geeft zelfs enige dynamiek aan het lijnenspel. Omdat de FR slechts staat voor een uitrustingsniveau, zijn de prestaties gelijk aan die van iedere andere Tarraco. Voor de 2.0 TSI geldt dat de prestaties prima zijn, maar dat daar een stevig verbruik tegenover staat (als oplossing is een plug-inhybride op komst). Het weggedrag is het sterkste punt van de FR: dit geeft de Tarraco duidelijk meer dynamiek, zonder dat dit ten koste gaat van het comfort of de bruikbaarheid.