Bouwjaar | - |
Categorie | Overige |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | - |
Deuren | 5 |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.984 cc |
Vermogen | - |
€ 54.847,- incl. BTW
Algemeen
Bouwjaar | - |
Categorie | Overige |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | - |
Deuren | 5 |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.984 cc |
Vermogen | - |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Hardtstrasse 20 |
Postcode | 4780 |
Plaats | Saint-Vith |
Land | België |
Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.breuer.be |
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Bijzonderheden meld een fout
* **Véhicule neuf UE avec étranger Enregistrement en un jour, garantie d'usine de 2 ans !**
* **EXPORTATION NETTO POSSIBLE!!!**
*Livraison du véhicule à votre porte d'entrée possible sur demande !
** Équipement spécial ** \ * Barre de remorquage avec contrôle de stabilité
*Système d'aide à la conduite : Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec assistant radar avant (jusqu'à 210 km/h)
*Système d'Aide à la Conduite : Détection de Fatigue
*Système d'aide à la conduite : Park Assist (aide au stationnement avant et arrière)
* Système d'aide à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation
* Pack d'infodivertissement Amundsen (système de navigation audio Amundsen, commande vocale pour le système d'infodivertissement)
* Fixations Isofix pour siège enfant sur siège passager avant
*Système de caméra 360°
*Ouverture confort pour électr. Hayon/couvercle **""pédale virtuelle""**
*Plancher de chargement variable
* Toit ouvrant panoramique électrique
* Sièges avant électr. réglable (avec fonction de massage)
* Chauffage des sièges arrière
*Peinture spéciale gris acier
*Système de sonorisation cantonal
*Châssis sport
** Équipement standard ** \ * L'airbag côté passager peut être désactivé
* Airbag côté conducteur / passager
* Lumière
* Système de freinage antiblocage (ABS)
* Contrôle de traction (ASR)
* Type d'entraînement : transmission intégrale
* Rétroviseur extérieur électr. réglable, chauffant et rabattable, avec atténuation automatique (rétroviseur extérieur avec atténuation automatique, gauche)
* Assistance au freinage
* Récupération d'énergie de freinage
* Rails de toit
*Dispositif de chargement traversant (accoudoir central arrière)
* Conception sportive des pédales en acier inoxydable
*Électron. Blocage de différentiel latéral (XDS)
*Électron. Programme de stabilité (ESP)
* Système d'assistance au conducteur: système d'avertissement de collision avec fonction de freinage d'urgence en ville (assistant radar avant)
* Système d'aide à la conduite : assistant de démarrage en côte (Hill Holder)
* Système d'aide à la conduite : allumage automatique des feux de route (assistant feux de route)
* Système d'assistance au conducteur: Frein multi-collision
* Vitres électriques avant + arrière
* Télécommande pour verrouillage centralisé
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Autotest
Skoda Superb | Superber
"Wie slim is rijdt Skoda", luidt het credo van het merk. En misschien wel de slimste van alle Skoda's is de Superb. Dit topmodel van het Tsjechische merk biedt namelijk de ruimte van een limousine en combineert dat met het prijskaartje van een heel gewone middenklasser. Met de nieuwe Superb gaat Skoda nu een stapje verder...
Ruimte en comfort uit een klasse hoger. Een prijs van een klasse lager. De Skoda Superb is de slimste keuze in het zakelijke segment en dat geldt des te meer voor generatie 2015.
Plus
- sublieme prijs/prestaties verhouding
- ruim als een limousine
- prima rijeigenschappen
Min
- storende bult in midden vloer voor achterbank
- dashboardkastje onhandig klein
- matige akoestiek audiosystem achterin
Conclusie
De Superb is het topmodel van Skoda. Voorheen combineerde de Superb de ruimte van een limousine met de nuchtere aanpak van Skoda. De nieuwe Superb kiest voor een heel andere insteek: de Superb biedt het beste wat Skoda in huis heeft.
Daarmee lijkt de fabrikant zijn doel voorbij te streven, maar ondanks alle verbeteringen blijft het prijskaartje onverminderd scherp. Tegelijkertijd is het nog lastiger om aan te wijzen waar Skoda heeft bezuinigd om tot zo'n scherpe prijs te komen. Het lijstje minpunten beperkt zich tot enkele futiliteiten, terwijl de opsomming van de pluspunten te lang is voor deze conclusie. Kortom: het topmodel van Skoda is nog superber geworden.