afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-04-2025 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 26.544 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
€ 58.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 30-04-2025 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 26.544 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohuis Eickhof B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling Verkoop |
| Adres | Kayersdijk 153 |
| Postcode | 7332 AR |
| Plaats | Apeldoorn |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)55 - 5212809 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 34866529 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.eickhof.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: mrt. 2025 - 2026
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 110 kW (150 PK)
Vermogen elektromotor(en): 12 kW (16 PK)
Vermogen brandstofmotor: 100 kW (136 PK)
Koppel: 182 Nm
Aantal cilinders: 4
Tankinhoud: 48 liter
Acceleratie (0-100): 12,2 s
Topsnelheid: 188 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 467 x 183 x 173 cm
Wielbasis: 267 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.668 kg
Laadvermogen: 517 kg
GVW: 2.185 kg
Max. trekgewicht: 1.870 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 183 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,1 l/100km (1 op 12,3)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 307 - € 335 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): BOVAG Garantie 12 maanden
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); Nieuwe APK
Productveiligheid
Fabrikant: Autohuis Eickhof B.V. Kayersdijk 153 7332AR APELDOORN, NL 055-5212809 http://www.eickhof.nl [email protected]
Achter het stuur van deze stoere SUV kan niemand u iets maken. Dit is een Subaru Forester van 2025 met 26544 kilometer op de teller. Deze SUV is uitgerust met een benzinemotor en een automatische transmissie. Deze auto is ook voorzien van stoelverwarming. De elektrisch bedienbare achterklep opent met een druk op de knop. U wordt in deze auto ook getrakteerd op 18 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, dakspoiler, donker getint glas achter, in delen neerklapbare achterbank en LED-achterlichten.
Het systeem controleert alle belangrijke functies en geeft die perfect weer via het digitale dashboard. De vier camera's die samen de 360 graden camera vormen, bieden u de mogelijkheid om obstakels in elke richting te zien. Adaptive cruise control is veilig en comfortabel. De snelheidsregelaar houdt automatisch afstand tot het voertuig dat voor u rijdt. De auto is voorzien van een trekhaak en is een uitstekende caravantrekker. In één oogopslag weet u de complete systeemstatus van deze auto. Dankzij Connected Services. U bent in deze Subaru ook voorzien van dashboard met spraakbediening, navigatiesysteem, automatische airconditioning, schakelpaddles aan het stuur, draadloos opladen en DAB ontvangst.
In deze auto zijn verschillende technologieën aanwezig die voor u het verkeer en de omgeving in de gaten houden en die desnoods ook kunnen remmen of bijsturen. De auto is voorzien van head-up display, waarbij alle belangrijke informatie wordt geprojecteerd in uw gezichtsveld. U hoeft uw ogen geen seconde van de weg te halen! Verkeersborddetectie herkent tijdelijke en permanente verkeersborden langs en boven de weg. Voorzien van het Lane-keeping systeem. Ofwel: blijf automatisch in je baan. U bent mede dankzij dodehoekdetectie, hill hold functie, brake assist, vermoeidheidsherkenning en bandenspanningcontrolesysteem steed
2.980 km | 27-02-2025 € 61.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Subaru Forester | Doelgericht
Subaru volgt al 71 jaar een eigen weg. Het maakt geen deel uit van een groter moederbedrijf, dus het is geheel zelfstandig. De Forester is een belangrijk model voor Subaru, want het introduceert nu de zesde generatie. Ook de Forester volgt een eigen pad, want tegen alle trends in blijft het gebruik maken van een boxer-motor en permanente vierwielaandrijving. Is dat koppigheid of slimheid?
De Subaru Forester kiest niet voor innovatie, maar voor het perfectioneren van conventionele techniek. Dat maakt de auto uiterst kostbaar, maar juist perfect op maat voor een specifieke doelgroep.
Plus
- ook bruikbaar in het terrein
- comfortabel
- ruim
Min
- helt over in de bocht
- hoge prijs
- hoog verbruik
Conclusie
Is Subaru koppig of slim om tegen alle trends in door te gaan met SUV's met boxermotor en permanente vierwielaandrijving? Een beetje van beide. Subaru is zich ervan bewust een "niche merk" te zijn dat zich op een heel specifieke doelgroep richt. Ondanks alle aanpassingen is de Forester vanwege de hoge CO2-uitstoot inmiddels zo duur, dat voor hetzelfde bedrag twee (!) soortgelijke elektrisch aangedreven auto's van Chinese makelij te koop zijn.
Echter, dat is voor Subaru minder van belang. Voor de doelgroep van Subaru draait alles om vertrouwen. De proefrit bewijst dat de Forester iedere generatie verder wordt verfijnd en verbeterd. Dit zit in de ruimte, de ergonomie, het comfort en de veiligheid. De Forester wordt veelvuldig ingezet als trekauto en maakt veel kilometers in landelijke gebieden. Daar is de laad-infrastructuur veel minder goed en komen de conventionele aandrijving en de terreinwaardigheid beter van pas. Kortom: de aanpak van Subaru is niet koppig of slim, maar doelgericht.
Deel deze advertentie
