afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-07-2008 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 154.268 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.994 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
€ 7.940,-
Algemeen
| Bouwjaar | 26-07-2008 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 154.268 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.994 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Ijsselmonde Auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Burgemeester van Slijpelaan 3 |
| Postcode | 3077 AC |
| Plaats | Rotterdam |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 42717917 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ijsselmonde-autos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: sep 2007 - dec 2011
Technische informatie
Koppel: 196 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 60 liter
Acceleratie (0-100): 9,6 s
Topsnelheid: 193 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 442 x 174 x 148 cm
Wielbasis: 262 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.330 kg
Laadvermogen: 560 kg
GVW: 1.890 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 650 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 199 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,4 l/100km (1 op 11,9)
Brandstofverbruik in de stad: 11,1 l/100km (1 op 9,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,9 l/100km (1 op 14,5)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 4
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
ZEER MOOIE AUTO RIJD EN SCHAKELT PERFECT !!!
ORIGINEEL NEDERLANDSE AUTO MET NAP !!!
ONDERHOUDSHISTORIE EN BEIDE SLEUTELS AANWEZIG !!!
4X4 CLIMATE EN CRUISE CONTROL !!!
XENON VERLICHTING BLUETOOTH !!!
ORIGINELE RADIO OOK AANWEZIG !!!
Rijden als nieuw? Dan is deze Subaru Impreza een fantastische buitenkans. Prille cijfers op de teller, piepjong ogend, verbluffend actueel in extra's en opties... Deze Subaru Impreza heeft het allemaal! In deze auto vindt u een benzinemotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Rijden met pit? Geen punt! De sportstoelen geven steun en stevigheid! Met de krachtige xenonverlichting rijdt u ontspannen in het donker. Verder is de Subaru uitgerust met: 17 inch lichtmetalen velgen, elektrisch inklapbare buitenspiegels, elektrisch bediende ramen en metallic lak.
Ook is de auto voorzien van electronic climate control. Cruise control houdt automatisch de ingestelde snelheid vast. Het is een ideaal hulpmiddel om lange ritten comfortabeler te maken. Ook lederen stuur, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer en lederen versnellingspook zijn aan boord.
U krijgt ook het tellerrapport van Nationale Autopas bij deze auto, u weet dan zeker dat de kilometerstand in orde is. Om deze auto echt te ervaren, moet u beslist een proefrit maken. Mail ons nu of bel ons, dan maken we snel een afspraak.
= Bedrijfsinformatie =
A.S KONINGSDAG ALLEEN OPEN OP AFSPRAAK,BEL 0642717917...IJsselmonde Auto's is een echt familiebedrijf ontstaan vanuit de passie voor de Automotive branche.
Vader en zoon Dennis Sr. en Dennis Jr. runnen samen het bedrijf.
Senior heeft ruim 25 jaar ervaring in de autobranche en Junior heeft zijn opleiding gevolgd aan de IVA Driebergen en heeft ook zijn hele leven al een passie voor de Automotive.
Wij hebben een wisselend aanbod in occasions. Bij ons staat kwaliteit en service hoog in het vaandel.
Wij streven ernaar om u altijd de beste kwaliteit occasions aan te bieden voor de scherpste prijzen.
Daarom adverteren wij met internet meeneem prijzen.
Ook kunt u bij ons terecht voor onderhou
136.970 km | 31-08-2007 € 19.950,-
184.858 km | 12-09-2008 € 8.540,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Subaru Impreza | Terug van weggeweest
De Impreza is sinds 1992 het gezicht van Subaru in Nederland. Deze middelgrote Subaru dankt zijn succes deels aan de sportieve prestaties en deels aan de hoge mate van veiligheid. Maar na 2011 werd het stil. Wel was er een sportwagen die historische banden had met de Impreza, maar geen betaalbare gezinsauto. Met de komst van de vijfde generatie is de Impreza weer terug in Nederland. Is de Impreza een aanwinst voor de markt?
De Subaru Impreza onderscheidt zich van andere middelgrote auto's met superieure rijeigenschappen en een rijke uitrusting. De 1.6 motor met CVT bak presteert matig en heeft een hoog verbruik.
Plus
- uitstekend weggedrag
- veel aandacht voor veiligheid (actief en passief)
- rijke standaarduitrusting
Min
- matige prestaties, hoog verbruik
- zeurderig geluid CVT
- kostbaar in aanschaf en gebruik
Conclusie
Na enkele jaren van afwezigheid is de Subaru Impreza terug op de Nederlandse markt. Of dat een aanwinst is, is sterk afhankelijk van het gebruik van de auto. Wie dagelijks woon-werkverkeer rijdt heeft aan de Subaru een prima auto, maar zal geen grote verschillen ervaren met het bestaande aanbod. Het comfort, de ruimte en de uitrusting zijn allemaal goed, maar niet uitzonderlijk.
Wie een sportieve rijstijl heeft, regelmatig onder extreme weersomstandigheden rijdt of vaak over slechte wegen rijdt, ervaart juist heel veel meerwaarde. Alhoewel de prestaties van de 1.6 liter motor niet bijzonder sportief zijn, is het weggedrag dat juist wel. Samen met de vierwielaandrijving geeft dat een aangenaam superieur gevoel en draagt het bij aan de veiligheid. Het grootste voordeel van de Impreza is uiteindelijk ook het grootste nadeel, want de eigenzinnige techniek zorgt voor een hoog verbruik en dat wordt in Nederland afgestraft met een hoge co2-belasting.
Deel deze advertentie
