afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 19-01-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 76.265 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 988 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | 19-01-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 76.265 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 988 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Miroux Motors SA |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Chaussée de Tournai 9 |
| Postcode | 7520 |
| Plaats | Ramegnies-Chin |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)69 - 452727 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.miroux.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Alarme sonore+visuelle pour ceintures Avertisseur 'porte mal fermée' Avertisseur d'oubli de clé Avertisseur de rappel d'extinction phares Caméra de recul Commande audio au volant Compte-tours Cruise Control Indicateur de température extérieure Limiteur de vitesse Montre digitale Port USB Radio CD MP3 Bluetooth Smartphone linkage display audio Système de contrôle de la pression des pneus Banquette arrière rabattable asymétriquement Couvre-bagages Rails de toit Accoudoir central AR Accoudoir central avant Air conditionné automatique Direction assistée Dégivreur de lunette arrière Démarrage avec bouton-poussoir Essuie-glace/lave-glace de lunette arrière Intérieur tissu Lecteurs de carte avant Pare-soleil conducteur et passager Plancher de coffre amovible Porte-gobelets Prise 12V sur console centrale Repose-pied conducteur Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager réglable en hauteur Sièges AV chauffant Verrouillage central à commande à distance Vitres surteintées à l'arrière Vitres teintées Vitres électriques arrière Vitres électriques avant Volant en cuir Volant réglable en hauteur et profondeur Clignotants intégrés dans les rétroviseurs JAV 17''+215/55 Moulure de fenêtre en chrome Peinture unie ABS (antiblocage des freins) Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag genoux conducteur Airbag passager Airbags latéraux à l'avant Airbags rideaux AV/AR Allumage automatique des phares Assistance au freinage Détecteur de pluie ESP Feux de jour LED Fixations ISOFIX sièges enfants (2) Immobiliseur Kit de réparation (pneu) Phares antibrouillard à l'avant Phares LED Réglage automatique en hauteur des phares Sécurité enfants sur portes arrière Troisième feu stop Start & Stop
90.861 km | 27-06-2017 € 14.940,-
61.173 km | 28-05-2019 € 17.888,-
35.325 km | 17-05-2018 € 17.490,-
97.864 km | 07-09-2018 € 16.650,-
59.590 km | 01-01-2019 € 20.950,-
91.203 km | 24-06-2019 € 17.890,-
86.606 km | 21-09-2018 € 15.499,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki S-Cross | (N)iets nieuws onder de zon
Suzuki introduceert de tweede generatie van de S-Cross. Alhoewel? Afgaande op de cijfers is er niet zoveel nieuw. De nieuwe S-Cross is namelijk even groot als de vorige. De motoren hebben exact dezelfde specificaties en ook het onderstel is hetzelfde. Wat is er precies nieuw aan de S-Cross?
De Suzuki S-Cross is een compacte SUV met een behouden karakter. De S-Cross steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit en richt zich daarom vooral op vertrouwen en gemak.
Plus
- conventioneel en vertrouwd
- ruim en functioneel
- prima rijeigenschappen
Min
- hoofdsteunen onvoldoende verstelbaar
- matige hoofdruimte achterin
- onhandige bediening boordcomputer
Conclusie
Wat is er nieuw aan de nieuwe Suzuki S-Cross? Het uiterlijk en de uitrusting. De ruimte, de motoren en het weggedrag zijn gelijk gebleven. Daarmee is de S-Cross weer bij de tijd, maar niets meer dan dat. De S-Cross is niet innovatief en steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit.
En dat is tegelijkertijd het sterkste en het zwakste punt van deze auto. Wie geen behoefte heeft aan technische hoogstandjes vindt in de S-Cross vertrouwde aandrijving (hybride-techniek is al 20 jaar in omloop) en voelt zich meteen thuis. Daar staat tegenover dat prijzen van elektrische auto's sterk dalen, terwijl de gebruikskosten (brandstof, onderhoud, afschrijving) van auto's met benzinemotor stijgen. Er hangt dus wel een prijskaartje aan dat vertrouwde gevoel.
Omdat Suzuki steevast kiest voor vertrouwde en bewezen techniek, is er ook niets mis met de S-Cross. De enige minpunten die na een week rijden gevonden werden, betreffen details. En dan is de conclusie eenvoudig: niets nieuws onder de zon is soms precies wat de klant wil. En Suzuki geeft daar graag gehoor aan!
Deel deze advertentie
