afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-01-2026 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 3.000 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 128 kW (174 pk) |
€ 37.745,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 15-01-2026 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 3.000 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 128 kW (174 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Mengelers Suzuki Heerlen |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Breukerweg 174 |
| Postcode | 6412 ZL |
| Plaats | Heerlen |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)45 - 5218811 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.mengelers.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2025
Typenummer: 1CG
Technische informatie
Koppel: 193 Nm
Aandrijving
Actieradius: 426 km
Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Prestaties
Acceleratie (0-100): 8,7 s
Topsnelheid: 150 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 428 x 180 x 164 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.735 kg
Laadvermogen: 515 kg
GVW: 2.250 kg
Max. trekgewicht: 750 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 61 kWh
Accu laadvermogen: 11 kW
Accu laadtijd: 6 uur
Geschikt voor snelladen: ja
Accu snellaadvermogen: 68 kW
Accu snellaadtijd (10%-80%): 45 minuten
Interieur
Interieurkleur: Zwart / Bruin
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik (WLTP): 15,1 kWh/100km
CO2-uitstoot (WLTP): 0 g/km
Energielabel: A
Historie
Aantal eigenaren: 1
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 214 - € 234 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Inclusief afleverbeurt, nieuwe APK, Pechhulp Europa en 12 maande
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
Productveiligheid
EU verantwoordelijke: BV Nimag Postbus 77 4130 EB Vianen, NL 0347-349749 http://www.suzuki.nl [email protected]
Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Bandenset: All-seasonbanden
Geadverteerd prijzen zijn rijklaar prijzen inclusief afleverbeurt, nieuwe APK, Pechhulp Europa en 12 maanden BOVAG-Garantie tenzij anders specifiek vermeldt.
Het inruilen van uw huidige auto is uiteraard bespreekbaar. Het is ook mogelijk om de nieuwe auto tegen gunstige voorwaarden in termijnen te betalen. Wij bieden u de mogelijkheid om via ons de auto te verzekeren waarbij u profiteert van een zeer gunstig tarief met daarbij vele voordelen.
Vraag hiervoor naar de voorwaarden bij onze specialisten.
Wijzigingen, zet- en typefouten voorbehouden
5.000 km | 16-01-2026 € 38.945,-
1.500 km | 30-04-2026 € 38.950,-
3.300 km | 06-02-2026 € 37.745,-
30-04-2026 € 33.695,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki Vitara | Hybride volgens Suzuki
Suzuki is goed in het bouwen van kleine auto's. Daarom kan het voor een kleine auto ook een kleine prijs rekenen. Maar nu alle auto's elektrisch of deels elektrisch worden, staat Suzuki voor een uitdaging. Als stap in de goede richting is de Vitara voortaan leverbaar als hybride. Maar dan wel in Suzuki-stijl natuurlijk!
De Suzuki Vitara beperkt het verbruik met hybride-techniek. Deze techniek is eenvoudiger en daarom voordeliger dan gebruikelijk. De Vitara Hybrid is alleen zuinig bij kalm rijden.
Plus
- veelzijdig karakter
- prima weggedrag
Min
- houterig schakelen bij sportief rijden
- verbruik loopt sterk op bij harder rijden
- merkbaar van een vorige generatie
Conclusie
De Suzuki Vitara heeft zeven jaar na de introductie van het model hybrideaandrijving gekregen. Suzuki kiest daarbij voor een eigen techniek die eenvoudiger en dus voordeliger is in aanschaf. Tegenover dit ontegenzeglijke voordeel staat een uitgesproken karakter. De Vitara Hybrid is niet gediend van sportief rijden en protesteert daar tegen met een hoog verbruik en onregelmatige gangwisselingen. Wie kalm rijdt en de auto het tempo laat bepalen, heeft aan de Vitara Hybrid een comfortabele en relatief zuinige SUV.
De hernieuwde kennismaking leert dat de Vitara qua uitrusting en bouwkwaliteit achterblijft bij de nieuwe S-Cross. De ruimte en het weggedrag zijn nog altijd prima.
Deel deze advertentie
