Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI | Lederen bekleding | Bi-Xenon | Climate Control | staat
€ 14.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-02-2013 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 81.041 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI | Lederen bekleding | Bi-Xenon | Climate Control | staat
€ 14.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 15-02-2013 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 81.041 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf van Batenburg |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Loosduinseweg 871 |
| Postcode | 2571 AV |
| Plaats | Den Haag |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)70 - 3650836 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.batenburgautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R16
Acceleratie (0-100): 6,9 s
Topsnelheid: 197 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 425 x 178 x 142 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.356 kg
Laadvermogen: 534 kg
GVW: 1.890 kg
Max. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 720 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 149 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Brandstofverbruik in de stad: 8,4 l/100km (1 op 11,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,3 l/100km (1 op 18,9)
Onderhoud, historie en staat
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Afleverpakket met 3 maanden garantie (€ 250): Tegen meerprijs is een afleverpakket met 3 maanden garantie mogelijk, u kunt dan kiezen voor ons afleverpakket van € 250,- In dit pakket zit een onderhoudsbeurt conform onderhoudsschema, 3 maanden garantie en tenaamstelling van het voertuig.
- Afleverpakket met 6 maanden garantie (€ 500): Wilt u nog meer zekerheid, dan is tegen meerprijs een afleverpakket met 6 maanden garantie mogelijk, u kunt dan kiezen voor ons afleverpakket van € 500,- In dit pakket zit een onderhoudsbeurt conform onderhoudsschema, 6 maanden garantie en tenaamstelling van het voertuig.
= Bedrijfsinformatie =
De getoonde verkoopprijs betreft een meeneemprijs exclusief garantie en inclusief één jaar APK met vloeistofcontrole.
Wij zijn een autobedrijf dat zich sinds 1976 bezighoudt met de verkoop, het onderhoud en reparaties van alle merken en typen auto's.
Tevens zijn wij APK keurstation en hebben wij in onze 2 showrooms een ruime keus aan gebruikte auto's.
Kijk ook eens op www.batenburgautos.nl voor onze complete autovoorraad en meer informatie.
174.642 km | 04-01-2012 n.o.t.k.
106.072 km | 04-08-2014 € 12.950,-
199.031 km | 07-03-2013 € 10.450,-
199.846 km | 17-12-2014 € 9.980,-
116.721 km | 12-08-2013 n.o.t.k.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
