Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI LMV18/CAM/LEER/NAVI/ALPINE
€ 14.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 08-06-2012 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 172.406 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Paars Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 08-06-2012 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 172.406 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Paars Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Rotterdam |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Berkenwoudestraat 15 |
| Postcode | 3076 JA |
| Plaats | Rotterdam |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 12777808 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfrotterdam.com |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 235/35 R18
Acceleratie (0-100): 11,5 s
Topsnelheid: 186 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 425 x 178 x 142 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.321 kg
Laadvermogen: 529 kg
GVW: 1.850 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 610 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 132 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Brandstofverbruik in de stad: 6,9 l/100km (1 op 14,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5 l/100km (1 op 20,0)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
Garantie
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: WIJ REKENEN GEEN AFLEVERINGSKOSTEN!
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt
Servicepakket Autobedrijf Rotterdam
Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI BlueMotion
Kenteken: 78-XGF-8
= Bijzonderheden =
1. GROTE BEURT GEHAD BIJ 172.406KM EN ONDERHOUDS HISTORIE AANWEZIG!
2. VOLGENDE ONDERHOUDSBEURT BIJ 187.406KM (15.000km)
3. NIEUWE DISTRIBUTIEKETTING! 172.406KM EN ONDERHOUD HISTORIE AANWEZIG!
4. NIEUWE KOPPELINGSSET! (Merk: Volkswagen)
GROTE BEURT GEHAD BIJ 172.114KM EN ONDERHOUD HISTORIE AANWEZIG!
1. OLIE CASTROL EDGE 5W30 LONGLIFE TITANIUM
2. OLIEFILTER (Merk: Bosch)
3. BRANDSTOF FILTER (Merk: Bosch)
4. LUCHTFILTER (Merk: Bosch)
5. INTERIEURFILTER (Merk: Bosch)
6. AIRCO BIJGEVULD***
7. NIEUWE AGM ACCU MET GARANTIE!
8. NIEUWE RUITENWISSERSET (Merk: Volkswagen)
9. NIEUWE KOPPELINGSSET! (Merk: Volkswagen)
10. NIEUWE DISTRIBUTIEKETTING! (Merk: Volkswagen)
11. NIEUWE KOELVLOEISTOF ( Merk: G13)
12. NIEUWE LUXE KENTEKENPLATEN!
13. 4 X NIEUWE BANDEN 18 INCH (Merk: [Pirelli p zero)
14. NIEUWE REMBLOKKEN SET VOOR (Merk: Volkswagen)
15. NIEUWE REMSCHIJVEN VOOR (Merk: Volkswagen)
16. NIEUWE APK BIJ AFLEVERING!
17. MINIMAAL 25 LITER BRANDSTOF IN DE TANK
18. AUTO COMPLEET GEPOETST EN GEPOLIJST!
19. WAXOYL 100 PLUS LAKBEHANDELING GEHAD (Merk: Waxoyl)
20. BOVAG GARANTIE! (geldt er wel een kilometerbeperking van 15.000 km per jaar)
21. 12 MAANDEN BOVAG GARANTIE! WIJ REKENEN GEEN AFLEVERINGSKOSTEN!
22. RIJKLAARPRIJS DIRECT UIT VOORRAAD LEVERBAAR !
AUTO ZO GOED ALS NIEUW!!!
= Bedrijfsinformatie =
WELKOM BIJ AUTOBEDRIJF ROTTERDAM
BETROUWBAAR, RUIM AANBOD, GOEDE SERVICE EN EEN EERLIJKE PRIJS, WIJ SCOREN EEN 9.8
Autobedrijf Rotterdam bestaat sinds 2008 en staat bekend om exclusiviteit, service en garantie.
Wij hebben altijd een ruim en gevarieerd aanbod jonge occasions voor een eerlijke prijs!
LET OP:
1. BIJ ONS INRUIL MOGELIJK!
2. FINANCIERING MOGELIJK!
3. VERZEKERING
155.576 km | 30-03-2011 € 10.888,-
76.726 km | 11-07-2012 € 9.999,-
179.963 km | 06-07-2013 € 9.950,-
150.356 km | 26-04-2013 € 10.450,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
