Volkswagen Golf Clubsport 2.0 TSI GTI 300PS/221kW DSG 20...
€ 46.159,- incl. BTW
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
KA2 - caméra de recul
PF3 - Forfait Aide à la Conduite
PLA - Forfait Lumière et Vue
PS1 - Toit panoramique inclinable/coulissant
PXD - Phare matriciel LED IQ.Light
RBD - Système de navigation Discover Media avec streaming et Internet et écran tactile de 10 pouces
WBS - Ensemble style noir
Première Guerre mondiale - Forfait hiver
9VG - Système audio Harman Kardon
*Jantes en alliage 18" Richmond
* 2 lampes de lecture à LED avant et arrière
*2 ports USB-C à l'avant et 2 prises de chargement USB-C dans la console centrale arrière
* 6 + 1 haut-parleurs
*Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go
* Triangle d'avertissement
*Airbag pour les sièges conducteur et passager avant, avec désactivation de l'airbag frontal pour le siège passager avant
*Éclairage d'ambiance en 30 couleurs
*Éclairage d'ambiance entre les phares et les poignées de portes extérieures éclairées
*App Connect incluant Apple Carplay sans fil et Android Auto
* Rétroviseur à atténuation automatique
*Capteur d'angle mort comprenant une alerte de circulation arrière et un système d'avertissement de sortie
* Car2X
*Climatisation Climatronique à 3 zones et Air Care
* Récepteur DAB +
*Incrustations en Black Metal Chrome pour le tableau de bord et les panneaux de porte
* Cockpit numérique Pro
* Assistance à la lumière dynamique
*Taille des pneus 225/40-18
* Pression des pneus Système de surveillance
* Buses de lave-glace chauffantes
* Frein de stationnement électronique avec fonction de maintien automatique
* Détection de piétons
* Sièges avant avec réglage en hauteur
*Sièges avant avec chauffage réglable
* Sièges avant avec support lombaire
*Front Assist incluant le freinage d'urgence en ville avec surveillance des piétons et des vélos
* Pack d'assistance au conducteur
*Pommeau de levier de vitesse en cuir avec décor en aluminium
*Système d'airbags de tête pour les passagers avant et arrière, comprenant des airbags latéraux et un airbag central avant
*Charge inductive
*Préparation Isofix (supports pour fixer 2 sièges enfants sur la banquette arrière)
*Enjoliveurs chromés autour des vitres électriques, des éléments de réglage des rétroviseurs et des bouches d'aération
* Sélection de profil de conduite
*Phare matriciel LED IQ.Light
*Feux arrière à LED avec feux clignotants dynamiques
*Feux diurnes à LED avec capteur de lumière et fonction automatique de départ et de retour à la maison
*Lampes LED au niveau des pieds avant
* Pack lumière et vision
*Miroir de maquillage avec &
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
