Volkswagen Golf 1.4 TSI 140pk ACT Highline ACC|DCC|PANO|LEER|
n.o.t.k.
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 22-04-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 96.711 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 22-04-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 96.711 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohuis ATM |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Pletterij 35H |
| Postcode | 2211 JT |
| Plaats | Noordwijkerhout |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 14588344 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autohuisatm.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 8,4 s
Topsnelheid: 212 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4255 x 1799 x 1452 cm
Wielbasis: 2.637 cm
Inhoud laadruimte: 380/1.270 l
Gewichten
Ledig gewicht: 1.190 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 620 kg)
Max. dakbelasting: 75 kg
Interieur
Interieurkleur: black
Milieu
CO2-uitstoot: 110 g/km
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Brandstofverbruik in de stad: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,1 l/100km (1 op 24,4)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Algemene staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Bijzonderheden
Unieke en zeer rijk uitgeruste Volkswagen Golf 1.4 TSI 140pk Parelmoer Wit VOL opties!! in de meest luxe Highline uitvoering van bouwjaar 2013. In- en exterieur verkeren beide in zo goed als nieuwstaat! Zorgeloos deze mooie Volkswagen Golf rijden? Volledig dealer onderhouden en rijklaar = zorgeloos genieten...
Voertuig beschikt naast de rijke uitvoering over veel opties waaronder: ACC, DCC, Front Assist, Lane Assist, Park Assist, Discover Pro Jukebox, Groot Navi scherm, Electrische Stoelen, Lederen Bekleding, Parelmoer Wit effect, Panoramadak , DSG 7-bak, Bi Xenon-Led, Bluetooth, Start/Stop, Parkeersenor achter & voor, Cruise Control, dakspoiler, Stoelverwarming, Airco, Climate Control, Elektrische ramen voor & achter, Multifunctioneel stuur, Verwarmde spiegels, 18 inch originele VW lichtmetalen velgen en nog veel meer!
Naast de vele opties beschikt deze zeer bijzondere Volkswagen Golf over extra pakketten, namelijk;
- Voertuig is afkomstig van de Volkswagen Dealer
- ACC
- DCC
- Front Assist
- Lane Assist
- Park Assist
- Groot Navi Scherm
- Discover Pro Jukebox
- Leder Bekleding
- Electrische Stoelen
- Parelmoer wit effect
- Panoramadak
- DSG 7-bak
- 1.4 TSI 140pk
- Bi Xenon-Led
- Bluetooth
- Start/Stop
- Cruise Control
- Climate Control
- Electrische ramen voor & achter
- Multifunctioneel stuur
- Verwarmde spiegels
- PDC ( parkeersensor achter & voor )
- VW Lichtmetalen velgen 18"
- Stoelverwarming
- Dealer onderhouden + 2 Sleutels
- Alle boekjes aanwezig + (Nieuwe APK bij aflevering)
- Bomvolle Golf 7 1.4 TSI !!
Deze auto is Schadevrij! En is Compleet Dealer Onderhouden!! Alle boekjes aanwezig.
Financiering en inruil mogelijk!
Volg ons ook op Instagram!
autohuis_atm
Wat maakt deze auto zeer bijzonder?
Nette auto zowel van binnen als buiten
Internet en meeneemprijs
Zien is kopen en 100% tevredenheidsgarantie
Algemene informatie:
Bij ons staat kwaliteit hoog in het vaandel. Wij kopen de auto's in tegen een betaalbare prijs. Hierdoor kunnen wij onze auto's tegen een zeer scherpe prijs leveren. Wij berekenen daarnaast geen aflever- en overschrijvingskosten.
142.427 km | 03-01-2013 € 14.900,-
93.884 km | 25-01-2012 € 14.899,-
53.769 km | 11-12-2014 € 15.995,-
157.150 km | 23-04-2014 € 17.795,-
174.746 km | 02-01-2014 € 12.450,-
109.855 km | 16-10-2014 € 23.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
