Volkswagen Golf 1.6 FSI Android Cruise Airco 6Bak
n.o.t.k.
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 07-06-2007 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 225.400 km
|
| Deuren | 3 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 07-06-2007 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 225.400 km
|
| Deuren | 3 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Zeynal |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Boekelostraat 9 |
| Postcode | 2541 CS |
| Plaats | Den Haag |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 36510106 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R16
Acceleratie (0-100): 10,8 s
Topsnelheid: 192 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 420 x 176 x 149 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.159 kg
Laadvermogen: 651 kg
GVW: 1.810 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 620 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 159 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,7 l/100km (1 op 14,9)
Brandstofverbruik in de stad: 8,7 l/100km (1 op 11,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Het wordt afgeleverd met een nieuw APK(indien nodig), een vloeistof controle, polijsten en complete poetsbeurt en reinigen van in- en exterieur.
Zoals de meeste autos van deze leeftijd, heeft ook deze Golf zijn gebruikssporen!
Deze geweldige occasion is direct leverbaar! Voor zowel zakelijk als particulier geven wij de optie om een financiering geheel naar wens in...
Wij zijn een RDW erkend bedrijf en kunnen uw nieuwe auto tenaamstellen en indien van toepassing uw huidige auto vrijwaren bij inruil.
= Bedrijfsinformatie =
Bij Autobedrijf Zeynal bent u aan het juiste adres voor betrouwbare occasions tegen een voordelige prijs.
We zijn geopend vanaf ma t/m vr van 09:30u t/m 18:00u en op Zaterdag 10:00- 16:00. u kunt ons bereiken op telefoonnummer 070-2017178 of 06-36510106.
Buiten onze reguliere openingstijden om, is het ook mogelijk om een afspraak te maken proefrit/bezichtiging.
Wel is het handig om vooraf even te bellen omdat we vaak onderweg zijn om een auto op te halen!
313.216 km | 07-03-2008 € 2.745,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
