Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI R-line,Navi,Camera,PDC,LM,NAP,NL.
€ 9.999,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 13-10-2016 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 186.725 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 13-10-2016 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 186.725 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | AZ Autobedrijf |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Dorpstraat 1029A |
| Postcode | 1566 JD |
| Plaats | Assendelft |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 30606666 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | WWW.AZAUTOBEDRIJF.NL |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R16
Acceleratie (0-100): 11,0 s
Topsnelheid: 196 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 456 x 180 x 148 cm
Wielbasis: 264 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.295 kg
Laadvermogen: 635 kg
GVW: 1.930 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 690 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 104 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4 l/100km (1 op 25,0)
Brandstofverbruik in de stad: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,6 l/100km (1 op 27,8)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 363 - € 385 per kwartaal
Wij bieden u aan, een bijzonder mooie
Zeer nette, betrouwbare en goed onderhouden
Prachtige Volkswagen Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI R-line.
Bouwjaar: 13-okt-2016.
Kenteken: KL-400-F
Volledig dealer onderhouden.
NL Auto.
Eerste eigenaar auto,
NAP met een logische kilometerstand.
in zeer nette staat binnen en buiten.
De auto heeft recent een grote beurt gehad,
Deze auto is voorzien van de volgende opties:
Airco,
Camera,
Cruise Control,
Parkeersensor voor en achter.
Navi/Bluetooth/aux/USB/Camera.
5deur's
Stuurbekrachtiging,
Radio/CD speler AUX MP3.
Elektrische Ramen
Airbag bestuurder en passagiers stoelen
4x NW Banden.
Let op: de genoemde verkoopprijzen zijn incl.
AZ autobedrijf Top service,
12 Maanden APK,
Onderhoudsbeurt volgens schema,
Compleet aflever-inspectiebeurt,
Halve tank brandstof
Volledig van binnen en buiten gereinigde auto bij aflevering.
AZ autobedrijf is RDW erkend bedrijf, en aangesloten bij Nationale Auto Pas.
AZ autobedrijf 18 jaar actief.
Bel ons voor u vertrekt dit om een teleurstelling te voorkomen dat de Auto
Verkocht of Gereserveerd is.
114.659 km | 06-10-2016 € 12.990,-
171.498 km | 09-01-2017 € 12.950,-
169.893 km | 26-03-2015 € 19.900,-
229.779 km | 01-06-2017 n.o.t.k.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
