Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI AUTOMAAT Gereviseerde motor -NAVI-APK
n.o.t.k.
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-07-2005 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 335.227 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 26-07-2005 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 335.227 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | DT Auto`s |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rijkerswoerdsestraat 13 |
| Postcode | 6836 AG |
| Plaats | Arnhem |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 18945908 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.dtautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/45 R17
Acceleratie (0-100): 6,9 s
Topsnelheid: 233 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 420 x 176 x 149 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.358 kg
Laadvermogen: 562 kg
GVW: 1.920 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 710 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,9 l/100km (1 op 12,7)
CO2-uitstoot: 191 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
Deze nette Volkswagen Golf GTI heeft APK nieuw bij aflevering, Deze auto heeft een gereviseerde motor bij 235.000 KM Foto's aantoonbaar.
Auto rijd/schakelt perfect, beste klant! Onze ervaring leert dat communicatie e-mail meestal alles onnodig verlengt. We willen je graag snel helpen, dus beter drie minuten bellen dan drie dagen heen en weer mailen. bedankt voor uw begrip. 06-18945908
= Bedrijfsinformatie =
****2 pinksterdag geopend ****wilt u langs komen neem dan vooraf contact met ons op om teleurstelling te voorkomen let op wij kunnen de auto voor u reserveren 24 uur van te voren u kunt ons bereiken op tel 06-18945908 !! *** zolang de advertentie er op staat is hij nog beschikbaar***
in samenwerking met DMF krediet kunnen wij u een passende Financiering aanbieden
voor meer info kijk u op onze home pagina WWW.dtautos.nl onder de button Financieren.
RDW erkend / tenaamstelling op ons kantoor / garantie bespreekbaar/inruil mogelijk/onze prijzen zijn rijklaar geen aflevering kosten !!
212.745 km | 15-10-2004 € 4.250,-
VOLKSWAGEN GOLF 1.6 FSI Turijn / automaat / airco / cruise.control / trekhaak / elek.pakket / nap...
210.600 km | 22-03-2005 n.o.t.k.
164.000 km | 29-12-2006 € 7.499,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
