Volkswagen Golf 1.8 CL | YOUNGTIMER | SPORT | VEEL ONDERHOUD | LIEFHEBBERS
€ 2.995,-
| Bouwjaar | 09-11-1994 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 280.758 km |
| Deuren | 3 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.781 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 09-11-1994 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 280.758 km |
| Deuren | 3 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.781 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Handelsonderneming Nouris |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Middelbuurtseweg 20 |
| Postcode | 3911 TE |
| Plaats | Rhenen |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 43531389 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.nouristrading.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Hatchback (3-drs)
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 12,1 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Wielbasis: 248 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 999 kg
Laadvermogen: 541 kg
GVW: 1.540 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 500 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Emissieklasse: Euro 1
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 119 - € 129 per kwartaal
Een Volkswagen Golf MK3 1.8 GL E2
Benzine
1994
Apk tot 27-01-2027!!
Km 280.000
1.8 - handgeschakeld (5v.) 66kw 90pk
Rijd en schakelt goed! Goed onderhouden youngtimer, veel facturen aanwezig. Origineel Nederlandse, 2 eigenaren, Compleet aangepakt foto's aanwezig, Geen roest. Distributie vervangen 271.636km. Liefhebbers! 1x sleutel.
APK TOT 2027!!
Angel eyes + Achterlichten rood/wit + Volt meter + Sportspiegels + Sport interieur + OZ "17 lichtmetalen velgen + Spoiler + schuif/kantel dak + Zwart hemel
Interesse in deze Golf MK3? Contact mogelijk via e-mail of Whatsapp.
____
Alle informatie is onder voorbehoud van mogelijke druk- en typfouten.
Deze Volkswagen Golf komt uit 1994, werd geleverd van 01-08-1991 tot 01-11-1997. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 1994 op kenteken, is voorzien van een benzine-motor, heeft een maximum vermogen van 66 kW (90 PK) en een cilinderinhoud van 1781 cc.
De personenauto heeft een topsnelheid van 180 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 12,1 seconden. De APK is geldig tot 27-01-2027 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 119,33 per kwartaal.
= Bedrijfsinformatie =
LET OP:
WIJ ZIJN OP AFSPRAAK GEOPEND>
Gelieve afspraak maken via E-mail of Whatsapp.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTE | Alles, altijd voor iedereen
De GTE is een bijzondere versie van de Volkswagen Golf. De GTE belooft niet alleen het vertrouwde, nuchtere karakter van de alledaagse Golf. De GTE belooft daar bovenop meer sportiviteit en meer comfort. Dat wordt bereikt middels "plug-in hybride"-techniek, waarmee de Golf GTE het midden houdt tussen een conventionele en een elektrische auto. Is dit de Golf die alles, altijd voor iedereen biedt?
De Volkswagen Golf GTE is even functioneel als iedere andere Golf, maar voegt daar als plugin hybride extra comfort en sportiviteit aan toe. Helaas wel duurder dan een volledig elektrische auto.
Plus
- geslaagde combinatie van comfort en sportiviteit
- even functioneel als iedere andere Golf
Min
- laadklepje opent alleen met uitgeschakelde motor
- duurder dan een (nog capabelere) volledig elektrische auto
Conclusie
De Volkswagen Golf GTE belooft schijnbare tegenstrijdigheden te verenigen. De GTE belooft tegelijkertijd meer comfort en meer sportiviteit dan een doorsnee auto. En de GTE belooft dienst te kunnen doen als elektrische auto, met een benzinemotor als reserve. Het resultaat is een auto die iedereen altijd tevreden stelt.
Als dagelijks vervoer is de Golf GTE functioneel, comfortabel, modern en relatief milieuvriendelijk. Alleen de sportstoelen gaan ten koste van de ruimte achterin. Dankzij de toegenomen batterij-capaciteit en de mogelijkheid tot snelladen kan de GTE langer en vaker elektrisch rijden, waardoor het makkelijker is om de plug-inhybride techniek optimaal te benutten.
Voor de sportieve rijder overtuigt de GTE met goede prestaties dankzij de geslaagde samenwerking van de benzine- en elektromotor. Dat zorgt niet alleen voor veel vermogen, maar voor een kortere reactietijd en meer slagkracht dankzij de elektromotor. De standaard Golf heeft al een prima weggedrag. Deze GTE heeft een sportief afgestemd onderstel, waardoor de auto een ronduit superieur gevoel geeft.






















