Volkswagen Golf Variant Style VIII 2.0 TDI 150 DSG LED N...

€ 35.912,- incl. BTW

afbeelding vergroten
Bouwjaar 01-06-2023
Categorie Overige
BTW / Marge BTW Financieren
Kmstand -
Deuren 5
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Automaat
Motorinhoud 1.968 cc
Vermogen -

Volkswagen Golf Variant Style VIII 2.0 TDI 150 DSG LED N...


€ 35.912,- incl. BTW

Algemeen

Bouwjaar 01-06-2023
Categorie Overige
BTW / Marge BTW Financieren
Kmstand -
Deuren 5
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Automaat
Motorinhoud 1.968 cc
Vermogen -

Aanbieder

Bedrijfsnaam Breuer Cars
Contactpersoon Afdeling verkoop
Adres Hardtstrasse 20
Postcode 4780
Plaats Saint-Vith
Land België
Telefoon +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer
Website www.breuer.be
E-mail e-mail sturen

Auto online verzekeren?

Bereken uw premie direct online!

Opties

  • abs
  • navigatiesysteem

Auto direct verkopen?

Laat je auto vandaag nog gratis taxeren en
ontvang direct een bod per e-mail.

Bijzonderheden meld een fout

Système de navigation audio Discover Media Streaming & Internet (écran tactile, Bluetooth, USB) (services mobiles en ligne App-Connect avec App-Connect Wireless et Apple CarPlay / système d'aide à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation), phares LED Plus (en virage et toutes saisons feux), sport -Sièges confort avant gauche ErgoActive (incl. réglage électrique du siège en 14 directions, mémoire, massage) (supports lombaires avant gauche réglables électriquement et fonction massage / siège avant gauche avec support de cuisse extensible / sièges sport confort avant) , Climatisation Climatronic 3 zones incl Commande arrière, pack hiver (gicleurs de lave-glace chauffants / chauffage des sièges avant), pack d'équipement : éclairage + visibilité (rétroviseur intérieur à atténuation automatique / essuie-glace avec capteur de pluie), éclairage d'ambiance (30 couleurs) , écran couleur tactile 10", 2 x interfaces USB à l'arrière (Type C, uniquement fonction de charge), 2 x interfaces USB à l'avant (Type C), fonction de freinage en virage et assistance d'évitement, affichage du liquide de lave-glace, rétroviseur extérieur asphérique, gauche , rétroviseur extérieur électrique. réglable et chauffant, rétroviseur extérieur convexe droit, commutateur automatique des feux de route (ALS), réglage automatique du site des phares, bande chromée en bas des vitres latérales, barres de toit noires, inserts décoratifs "New Brushed Dark Metal", système d'aide à la conduite : contrôle automatique de distance (ACC), éclairage au niveau des pieds, support de chargement par induction pour smartphones, préparation Isofix pour siège enfant (arrière), appuie-tête avant (réglables en hauteur), entrée d'air de calandre avec bande chromée, volant (en cuir, 3 branches) avec volant multifonction chauffant, jantes LM 7,5J x 17" (Belmont), accoudoir central avant avec compartiment de rangement, pneus 225/45 R17, roue de secours comme roue de secours, norme d'émissions faibles Euro 6d-ISC-FCM (EU6AP ), siège avant gauche avec soutien lombaire à réglage électrique, siège avant droit avec soutien lombaire (manuel), revêtement/revêtement de siège : micropolaire "ArtVelours", airbag rideau à l'avant et à l'arrière, système d'aide à la conduite : système de surveillance de l'environnement (front assist) avec fonction de freinage d'urgence en ville (système d'aide à la conduite : détection

Basisdekking voor uw auto

Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.

WA

Wettelijke Aansprakelijkheid

  • Schade aan anderen

WA+

Beperkt Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling

All Risk

Volledig Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling
  • Schade aan uw eigen auto

E-mail aanbieder

 

Autotest

Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel

De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?

Autotest | Volkswagen Golf GTI Van het oude stempel

De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.

Plus

  • sportief, speels en uitdagend
  • overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf

Min

  • fors verbruik
  • stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)

Conclusie

Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.

Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.

Deel deze advertentie