Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI Edition 30 Pirelli uitvoering, 5 drs, handbak
€ 14.940,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 16-06-2008 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.204 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 169 kW (230 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 16-06-2008 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.204 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 169 kW (230 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Snelgarage Schrijver B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Fazantendreef 21-23 |
| Postcode | 8251 JR |
| Plaats | Dronten |
| Provincie | Flevoland |
| Land | Nederland |
| Website | www.snelgarage.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,8 s
Topsnelheid: 245 km/u
Maten
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.332 kg
Laadvermogen: 568 kg
GVW: 1.900 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 710 kg)
Interieur
Interieurkleur: Antraciet
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,2 l/100km (1 op 12,2)
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 4
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal
Nette Volkswagen Golf GTI EDITION 30 in Pirelli uitvoering. Volkswagen heeft bij het 30 jarige bestaan van de GTI zichzelf en jullie als klanten getrakteerd op een speciale uitvoering van de GTI. Naast diverse logo's heeft deze uitvoering ook de 'golfbal' pookknop, van buiten zijn de onderbumpers en dorpels in carosseriekleur meegespoten.
Technisch zijn er meer wijzigingen. Zo is de Edition 30 uitgerust door Volkswagen met de grotere k04 turbo, sterkere zuigers en drijfstangen tov 2.0 TFSI 200pk die meer koppel/vermogen kunnen draaien. (400pk t.o.v. maximaal 330pk). Ook is de cilinderkop iets anders en heeft de ED30 andere nokkenassen en injectoren. Dit exemplaar is daarbovenop nog uitgevoerd met een uitlaat systeem van Miltek sport en een cold air intake. JD engineering heeft vervolgens de software naar een stage 2 geoptimaliseerd wat resulteert in een vermogen van 343 pk met een trekkracht van 442 nm!
De Pirelli edition onderscheidt zich verder van een 'normale' GTI Edition 30 door de montage van speciale, titanium gekleurde 18-inch lichtmetalen velgen, geschroeid met Pirelli banden in de maat 225 18 inch. De kenner ziet bovendien dat het kunststof lipje bij de uitlaat ook in kleur is gespoten. Het interieur wordt opgeleukt door deels lederen, verwarmbare en elektrische sportstoelen met een patroon van het bandenprofiel in alcantara in het midden. Bovendien beschikt de achterbank nu over een lederen armsteun.
Van deze unieke Volkswagen Golf is de volledige onderhoudshistorie aanwezig en aantoonbaar in origineel onderhoudsboekje en diverse facturen. De auto is compleet met 2 sleutels.
19-06-2008 nieuw afgeleverd Volkswagen AG Emden
07-08-2009 16.129 kilometer VW Pouw
05-08-2010 34.208 kilometer VW Pouw
26-08-2011 54.060 kilometer VW Pouw
03-09-2012 72.120 kilometer VW Pouw
09-09-2013 91.384 kilometer VW Pouw
30-07-2014 107.336 kilometer VW Pouw
29-10-2015 115.600 kilometer VW Pouw
29-06-2016 122.200 kilometer universele garage
30-07-2016 123.000 kilometer Vliegwiel, koppeling, krukaskeering, bakolie universele garage
15-07-2017 135.473 kilometer VW Zijm
24-02-2018 149.006 kilometer universele garage
03-06-2019 164.390 kilometer universele garage
22-04-2020 170.577 kilometer universele garage
18-04-2022 182.508 kilomete
208.784 km | 19-10-2007 € 2.199,-
337.514 km | 10-03-2009 € 1.650,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTE | Alles, altijd voor iedereen
De GTE is een bijzondere versie van de Volkswagen Golf. De GTE belooft niet alleen het vertrouwde, nuchtere karakter van de alledaagse Golf. De GTE belooft daar bovenop meer sportiviteit en meer comfort. Dat wordt bereikt middels "plug-in hybride"-techniek, waarmee de Golf GTE het midden houdt tussen een conventionele en een elektrische auto. Is dit de Golf die alles, altijd voor iedereen biedt?
De Volkswagen Golf GTE is even functioneel als iedere andere Golf, maar voegt daar als plugin hybride extra comfort en sportiviteit aan toe. Helaas wel duurder dan een volledig elektrische auto.
Plus
- geslaagde combinatie van comfort en sportiviteit
- even functioneel als iedere andere Golf
Min
- laadklepje opent alleen met uitgeschakelde motor
- duurder dan een (nog capabelere) volledig elektrische auto
Conclusie
De Volkswagen Golf GTE belooft schijnbare tegenstrijdigheden te verenigen. De GTE belooft tegelijkertijd meer comfort en meer sportiviteit dan een doorsnee auto. En de GTE belooft dienst te kunnen doen als elektrische auto, met een benzinemotor als reserve. Het resultaat is een auto die iedereen altijd tevreden stelt.
Als dagelijks vervoer is de Golf GTE functioneel, comfortabel, modern en relatief milieuvriendelijk. Alleen de sportstoelen gaan ten koste van de ruimte achterin. Dankzij de toegenomen batterij-capaciteit en de mogelijkheid tot snelladen kan de GTE langer en vaker elektrisch rijden, waardoor het makkelijker is om de plug-inhybride techniek optimaal te benutten.
Voor de sportieve rijder overtuigt de GTE met goede prestaties dankzij de geslaagde samenwerking van de benzine- en elektromotor. Dat zorgt niet alleen voor veel vermogen, maar voor een kortere reactietijd en meer slagkracht dankzij de elektromotor. De standaard Golf heeft al een prima weggedrag. Deze GTE heeft een sportief afgestemd onderstel, waardoor de auto een ronduit superieur gevoel geeft.
Deel deze advertentie
