Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline R LINE LOOK, XENON, NAVI, STOELVER, DSG,
€ 15.450,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 24-02-2016 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 116.528 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 24-02-2016 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 116.528 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Sebcars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Titaniumweg 494 |
| Postcode | 2401 ML |
| Plaats | Alphen aan den Rijn |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 28260752 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.sebcars.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: mei 2015 - mrt 2017
Modelcode: VII, 5G
Technische informatie
Koppel: 200 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 50 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,5 s
Topsnelheid: 205 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 468 x 180 x 152 cm
Wielbasis: 264 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.247 kg
Laadvermogen: 653 kg
GVW: 1.900 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 670 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Leder/stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 120 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: Autotrust garantie (6 maanden)
Zeer mooi uitgevoerde Golf 7 Variant, 19 INCH, DSG AUTOMAAT, XENON, NAVI, STOELVERWARMING.
De auto is verlaagd met Eibach veren, de originele veren zijn aanwezig.
Recent onderhoudsbeurt + APK keuring gehad.
Garantiepakketten:
+Instap Garantie 6 maanden Autotrust 303,-
++ Uitgebreid Garantie 6 maanden Autotrust 560,-
= Bedrijfsinformatie =
Wij zijn een bedrijf met zeer aantrekkelijke occasions voor een betaalbare prijs. Deze worden na een uitvoerige inspectie en indien nodig met nieuwe APK afgeleverd zonder dat er afleveringskosten aan de klant doorberekend worden. Dit houdt dus in dat u als klant verzekerd bent van een perfect afgeleverde auto voor een zeer aantrekkelijke prijs. Graag nodigen wij u uit om eens bij ons langs te komen .
Garantiepakketten bieden wij u graag tegen meerprijs aan.
Wij zijn RDW erkend inruil is mogelijk tegen handelsprijs.
Voor meer informatie kunt u bellen of mailen.
Volg ons ook op Instagram @_sebcars
172.467 km | 06-04-2016 € 12.950,-
75.000 km | 2016 € 29.950,-
191.975 km | 25-02-2015 € 14.950,-
122.020 km | 01-11-2015 € 17.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
