Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline Business R|Carplay|Camera|Virtual cockpit|
€ 14.650,- incl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-01-2018 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 165.427 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline Business R|Carplay|Camera|Virtual cockpit|
€ 14.650,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 26-01-2018 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 165.427 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Wiersma auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Marconistraat 6 |
| Postcode | 9285 WG |
| Plaats | Buitenpost |
| Provincie | Friesland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 25064974 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.wiersma-autos.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline Business R|Carplay|Camera|Virtual cockpit|
Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline Business R|Carplay|Camera|Virtual cockpit|
- Kenteken: RS-106-Z
- Merk: Volkswagen
- Model: Golf Variant
- APK tot: 06-09-2025
- Tellerstand: 165427 KM
- Carrosserievorm: Station
- Aantal deuren: 5
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2018
- Transmissie: Handgeschakeld
- Kleur: wit
- Motorinhoud: 999 cc
- Aantal cilinders: 3
- Motorcode: CHZ
- Vermogen: 81 kW / 110pk
- Ledig gewicht: 1195 kg
- Max. trekgewicht: 1300 kg
- Aantal zitplaatsen: 5
- Verbruik: 5 l/100 km
- BTW/Marge: BTW aftrekbaar, de prijs is inclusief BTW
- Lengte: 457 cm
- Breedte: 180 cm
- Aantal sleutels: 2
- Onderhoudshistorie aanwezig: Ja
- Motorrijtuigenbelasting: € 164 - 179 per kwartaal
- Emissieklasse: Euro 6
Comfort
- NBrake Assist System
- Nvolle kuip
Exterieur
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Dakspoiler
- Dimlichten automatisch
- JPremium Business Pack
- JUpgrade Business Plus
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- LED koplampen
- Lichtmetalen velgen 18"
- Mistlampen voor adaptief
- NAMG-styling
- Nbrede banden en centrale deurvergrendeling
- Ncomfortonderstel
- Nelektrisch verstelbare bestuurdersstoel
- Ngetint warmtewerend glas
- Nhoofdsteunen voor en achter
- Nsportief interieur
- Premium kleur
- R-Line exterieur
- Speciale kleur
- Sportonderstel
Infotainment
- Audio installatie
- Audioinstallatie met CD-speler
- DAB
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Spraakbediening
- Stuurwiel multifunctioneel
- WiFi voorbereiding
Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Achterbank met armsteun en skiluik
- Airco (automatisch)
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Cruise control adaptief
- Elektrische ramen achter
- Hoofdsteunen anti-whiplash
- Jlichtmetalen velgen en mistlampen voor
- Lederen versnellingspook
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Nkoppeltoename 24 Nm
- Ntussenschot volledig
- Sportstoelen
- Stuur verstelbaar
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Velours bekleding
- Voorstoel(en) met massagefunctie
- Voorstoelen in hoogte verstelbaar
- Voorstoelen verwarmd
Milieu
- JTech Pack
Overige
- Achteropkomend verkeer waarschuwing
- Apple Carplay/Android Auto
- Autonomous Emergency Braking
- Bluetooth telefoonvoorbereiding
- Bots herkenning en activatie
- Bots waarschuwing systeem
- Connected services
- Elektronisch Sper Differentieel
- Elektronisch Stabiliteits Programma
- Elektronische remkrachtverdeling
- Hoofd airbag(s) achter
- JGeheugen-pakket
- JGrand Prix Pack
- JJohn Cooper Works Package
- Jfull-LED koplampen
- Jlaser LED koplampen
- Jlichtmetalen velgen 7-spaaks 18"
- Nkoppeltoename 4 Nm
- Nvermogenstoename 24 kW
- Passagiersairbag
- Vervolgbotsing preventie
- Volledig digitaal instrumentenpaneel
Veiligheid
- Alarm klasse 3
- Hill hold f
65.800 km | 01-01-2019 € 16.490,-
195.998 km | 15-11-2017 € 12.995,-
139.983 km | 27-01-2017 € 12.950,-
113.205 km | 30-09-2019 € 20.445,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
