Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI Comfortline Clima | Cruise | Navi | Lichtmetaal | Trekhaak | All season | Pdc |
€ 14.980,- incl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 13-01-2020 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 137.354 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI Comfortline Clima | Cruise | Navi | Lichtmetaal | Trekhaak | All season | Pdc |
€ 14.980,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 13-01-2020 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 137.354 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Cartech Nijverdal |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Bedrijvenweg 1 |
| Postcode | 7442 CX |
| Plaats | Nijverdal |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)548 - 616215 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfcartech.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: sep 2018 - dec 2020
Modelcode: VII, 5G
Technische informatie
Koppel: 200 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 50 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,5 s
Topsnelheid: 211 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 457 x 180 x 150 cm
Wielbasis: 264 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.260 kg
Laadvermogen: 630 kg
GVW: 1.890 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 680 kg)
Interieur
Interieur: Donker grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 128 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik in de stad: 6,6 l/100km (1 op 15,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,1 l/100km (1 op 24,4)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Enthousiast over deze occasion?
Neem dan nu contact met ons op via tel: 0548-616215 (ook WhatsApp) of verkoop@autobedrijfcartech.nl
------
Bij aankoop van een occasion bij Autobedrijf Cartech, bieden wij u naast de vermelde internet meeneemprijs, een afleverpakket naar keuze voor een aanvullende garantie op maat.
Kijk voor een uitgebreide fotoreportage, 360 graden interieurfoto's en een video van deze occasion op onze website: www.autobedrijfcartech.nl
Voor meer informatie, een inruilvoorstel, of een proefrit kunt u contact met ons opnemen via tel: 0548-616215 (tevens WhatsApp) of verkoop@autobedrijfcartech.nl.
Uiteraard bent u van harte welkom bij ons in de showroom aan de Bedrijvenweg 1 in Nijverdal.
--------
LET OP: Er zijn aangepaste openingstijden van toepassing. In de periode van maandag 27 mei t/m vrijdag 31 mei 2024 zijn we voor een bezichtiging of proefrit van een occasion, UITSLUITEND op afspraak beschikbaar.
Wij zijn GESLOTEN op donderdag 09 mei (Hemelvaartsdag), maandag 20 mei (2de Pinksterdag) en zaterdag 01 juni 2024.
--------
Wij zijn een universeel autobedrijf, aangesloten bij AutoCrew, BOVAG en RDW-erkend.
Voor zowel een nieuwe auto als een gebruikte occasion in elk formaat, kunt u terecht bij Autobedrijf Cartech want UW MOBILITEIT IS ONZE SERVICE.
--------
Elke advertentie wordt met zorg samengesteld. Mocht er onverhoopt toch een fout vermeld staan, onze excuses voor het ongemak, echter kunnen daaraan geen rechten worden ontleend.
Alle foto's geplaatst bij de advertentie zijn eigendom van Autobedrijf Cartech. Deze foto's mogen NIET worden verveelvoudigd, gekopieerd, gepubliceerd, aangepast of gebruikt worden in welke vorm dan ook, zowel online als offline, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Autobedrijf Cartech.
2.700 km | 01-06-2021 € 25.950,-
75.747 km | 18-04-2020 € 22.840,-
72.051 km | 15-01-2019 € 18.950,-
126.853 km | 15-01-2020 € 16.899,-
24.871 km | 07-07-2020 € 22.900,-
79.769 km | 27-03-2020 € 19.850,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
