afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 2018 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 47.500 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | 139 kW (189 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 2018 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 47.500 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | 139 kW (189 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Celis Hasselt |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hendrik van Veldekesingel 39 |
| Postcode | 3500 |
| Plaats | Hasselt |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)11 - 211780 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.celisgroep.be |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Sensus navigatiesysteem incl. verkeersinfo via TMC en RTTI + gratis kaartupdates Smartphone integratie (Apple CarPlay + Android Auto) Grafisch Head-Up display 360° Park Assist Camera met bovenaanzicht Panoramisch schuif-/kanteldak met geïntegreerd elektrisch bediend zonnegordijn Verwarmde ruitenwissersproeiers vooraan Verwarmbare voorzetels Elektrisch bediende bestuurderszetel met geheugen Elektrisch bediende passagierszetel Voorzetels met elektrisch verstelbare zijsteunen Geheugen voor elektrisch bediende passagierszetel UC00 Comfortzetels in Blond geventileerd Nappa leder in Blond/Charcoal interieur Elektrisch neerklapbare hoofdsteunen achter Elektrisch neerklapbare achterbank 12V stopcontact in bagageruimte Elektrisch bediende kofferklep Keyless Entry Nylon veiligheidsnet tussen achterbank en bagageruimte Opklapbaar vloerluik in bagageruimte met draagtashouders en elastische band IntelliSafe Assist: Adaptive Cruise Control + Pilot Assist IntelliSafe Surround incl. BLIS. Rear Collision Warning en Cross Traffic Alert Lichtmetalen velgen 19" met 5 dubbele spaken Glossy Black/Diamond Cut en banden 235/40 R19 W klasse C Linear Lime Walnut houten inleg in dashboard en tunnelconsole Buiten- en binnenspiegels met automatische dimfunctie Digital Audio Broadcasting (DAB+)
158.507 km | 15-03-2019 € 21.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volvo V60 T8 | Met één been in de toekomst
Een samenvatting van een eerdere test van de Volvo V60: een fijne, ruime en veilige auto, maar niet al te zuinig. Een samenvatting van een eerder testverslag van de Volvo S60: heerlijke reisauto, maar een te hoog verbruik. Geen probleem zei men bij Volvo: probeer de V60 T8 met plug-in hybride aandrijving. Zo gezegd, zo gedaan.
De Volvo V60 T8 is uiterst comfortabel, supersnel en superzuinig, tenminste als de accu van het plug-in hybride systeem consequent wordt geladen. Geen koopje.
Plus
- bijzonder snel
- uiterst comfortabel
- veel aandacht voor veiligheid
Min
- geen koopje
- onhandige / gevaarlijke locatie laadaansluiting
Conclusie
Eerdere proefritten met de Volvo's S60 en V60 resulteerden beide in dezelfde conclusie: prima auto's, maar het verbruik is te hoog. De hier gereden V60 T8 lost dat probleem absoluut op. Indien consequent wordt geladen, is de V60 T8 zeer zuinig. Dankzij de elektrische aandrijving is de V60 T8 ook nog eens stiller en verfijnder dan een standaard V60 of S60. Als klap op de vuurpijl liggen de prestaties op sportwagen-niveau en is de V60 T8 een echte bruut. De bijzondere techniek gaat niet ten koste van de veiligheid, het weggedrag of de binnenruimte.
Daarmee lijkt de V60 T8 te mooi om waar te zijn en tot op zekere hoogte is dat ook zo. De prijs ligt namelijk zo'n 10.000 euro boven die van een standaard V60 of S60. Door steeds te kiezen voor beide is dit een auto die met één been in de toekomst en één been in het verleden lijkt te staan. Maar ook daarvoor valt wat te zeggen: wie (nog) niet klaar is voor de geheel elektrische auto, heeft aan deze T8 zonder enige twijfel de ultieme V60.
Deel deze advertentie
