| Bouwjaar | 09-09-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 126.122 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
€ 24.999,-
Algemeen
| Bouwjaar | 09-09-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 126.122 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | ZD Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Noordervaldeurstraat 24 |
| Postcode | 1508 EL |
| Plaats | Zaandam |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 24740453 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.zdautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 7,2 s
Topsnelheid: 210 km/u
Maten
Wielbasis: 277 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.617 kg
Laadvermogen: 888 kg
GVW: 2.505 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 157 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,7 l/100km (1 op 14,9)
Brandstofverbruik in de stad: 8,8 l/100km (1 op 11,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 280 - € 306 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Welkom bij ZD Automotive - Betrouwbaar en Transparant in Mobiliteit!
Op zoek naar een betrouwbare occasion? Dan ben je bij ons aan het juiste adres! Wij bieden een breed aanbod aan zorgvuldig geselecteerde occasions tegen scherpe prijzen. Alle auto's worden gecontroleerd en zijn direct rijklaar.
Onze prijzen zijn altijd marktconform en transparant. Geen verrassingen achteraf. Inruil van uw huidige voertuig is mogelijk.
? Garantie mogelijk via Autotrust
Vraag naar de verschillende garantiepakketten die wij kunnen aanbieden via Autotrust, zodat je met een gerust hart de weg op kunt.
? Financiering op maat
Ook voor financiering van je nieuwe auto kun je bij ons terecht. Wij denken graag met je mee en bieden verschillende financieringsopties aan.
? Openingstijden
Maandag t/m Vrijdag: 09:00 - 17:45
Zaterdag: 10:00 - 18:00
Zondag: Gesloten
Bezoek ons op locatie of neem direct contact op voor meer informatie. De koffie staat klaar !
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volvo XC60 | Recht op het doel af
Volvo heeft een duidelijk plan. Vanaf het jaar 2020 mogen in een Volvo geen doden of zwaargewonden meer vallen door ongelukken. Vanaf 2025 moet iedere Volvo deels of zelfs geheel elektrisch zijn aangedreven. Hoe ver is Volvo met deze plannen? Een proefrit met de XC60 geeft het antwoord.
De Volvo XC60 wordt gekocht om de veiligheid en functionaliteit. De T8 is dankzij hybride-aandrijving extreem snel en toch zuinig. Een verstandige keuze.
Plus
- snel en zuinig
- uiterst comfortabel
- veel aandacht voor veiligheid
Min
- onhandige locatie laad-aansluiting
- bandengeluiden overheersend aanwezig
- Pilot Assist haalt rechts in
Conclusie
Ligt Volvo op koers? Zullen er vanaf 2020 geen doden of zwaargewonden meer vallen in een Volvo? En zullen alle Volvo's vanaf 2025 deels of geheel elektrisch rijden? Een proefrit met de "XC60 T8 TwinEngine" wijst er op dat Volvo op koers ligt.
Als het gaat om veiligheid, levert Volvo alles wat de concurrentie biedt, maar gaat daarbij steeds net een stapje verder. Zo remt de XC60 niet alleen voor gevaar, maar kan de auto ook uitwijken. Daarbij zet Volvo meer rekenkracht in, waardoor de systemen betrouwbaarder werken. Dat geeft meer vertrouwen en maakt de acceptatie van de geheel zelfrijdende auto uiteindelijk makkelijker.
De hybride-aandrijflijn in de XC60 T8 doet precies wat deze moet doen: het verbruik sterk verlagen en tegelijkertijd meer comfort en betere prestaties bieden. Dat comfort werd in de testauto overigens iets verstoord door de nadrukkelijk aanwezige bandengeluiden. De prestaties van de T8 zijn in één woord uitmuntend.























