afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 04-03-2024 |
| Categorie | Sportwagen/Coupé |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 11.296 km |
| Deuren | - |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | - |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | - |
€ 44.890,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 04-03-2024 |
| Categorie | Sportwagen/Coupé |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 11.296 km |
| Deuren | - |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | - |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Volvo Scandia |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rue Le Marais 15H |
| Postcode | 4530 |
| Plaats | Villers Le Bouillet |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)4 - 2288353 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.scandia.be |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Anne du modle: 2024
Consommation de carburant en milieu urbain (WLTP): 11 l/100km
Consommation de carburant en milieu extra-urbain (WLTP): 7,9 l/100km
Garantie: Volvo SELEKT
Prix de crdit-bail: 901,97980000000 p/m (crdit-bail financier, 48 mois); renseignez-vous sur les conditions
Amnagement intrieur: CHARCOAL/LEAA/CHARCOAL
20 avec 5 rayons en Y. Noir/Coupe Diamant
Roue de secours T125/80 R18
Balais d'essuie-glace avec buses intgres
Poignes de porte avec clairage au sol assorti la couleur de la carrosserie
Ouverture du hayon avec plaque de seuil. acier inoxydable
Seuils de porte Volvo. aluminium
Cadre de vitre latrale noir brillant
Barres de toit. Noir brillant
Triangle de prsignalisation
Vitres latrales trempes
Aide au stationnement avant et arrire Park Assist
Dtenteur d'un ticket de stationnement
Camra d'aide au stationnement arrire
Logiciel antidmarreur thylomtrique
Jeu d'enjoliveurs
Apple CarPlay
cran central de 9 pouces
Systme de protection contre les blessures causes par un coup du lapin
Airbag rideau
Protection latrale
Systme d'information intelligent du conducteur
Points de montage ISOFIX
La ceinture de scurit
Capteur de pluie
Boutons de commande sur le volant
Capteur d'humidit
Systme Start/Stop
Connexion Bluetooth
27.866 km | 27-03-2023 € 52.999,-
19.748 km | 2023 € 46.950,-
25.712 km | 06-05-2024 € 53.950,-
18.274 km | 29-04-2024 € 52.899,-
1.242 km | 11-03-2024 € 53.999,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volvo XC60 | Recht op het doel af
Volvo heeft een duidelijk plan. Vanaf het jaar 2020 mogen in een Volvo geen doden of zwaargewonden meer vallen door ongelukken. Vanaf 2025 moet iedere Volvo deels of zelfs geheel elektrisch zijn aangedreven. Hoe ver is Volvo met deze plannen? Een proefrit met de XC60 geeft het antwoord.
De Volvo XC60 wordt gekocht om de veiligheid en functionaliteit. De T8 is dankzij hybride-aandrijving extreem snel en toch zuinig. Een verstandige keuze.
Plus
- snel en zuinig
- uiterst comfortabel
- veel aandacht voor veiligheid
Min
- onhandige locatie laad-aansluiting
- bandengeluiden overheersend aanwezig
- Pilot Assist haalt rechts in
Conclusie
Ligt Volvo op koers? Zullen er vanaf 2020 geen doden of zwaargewonden meer vallen in een Volvo? En zullen alle Volvo's vanaf 2025 deels of geheel elektrisch rijden? Een proefrit met de "XC60 T8 TwinEngine" wijst er op dat Volvo op koers ligt.
Als het gaat om veiligheid, levert Volvo alles wat de concurrentie biedt, maar gaat daarbij steeds net een stapje verder. Zo remt de XC60 niet alleen voor gevaar, maar kan de auto ook uitwijken. Daarbij zet Volvo meer rekenkracht in, waardoor de systemen betrouwbaarder werken. Dat geeft meer vertrouwen en maakt de acceptatie van de geheel zelfrijdende auto uiteindelijk makkelijker.
De hybride-aandrijflijn in de XC60 T8 doet precies wat deze moet doen: het verbruik sterk verlagen en tegelijkertijd meer comfort en betere prestaties bieden. Dat comfort werd in de testauto overigens iets verstoord door de nadrukkelijk aanwezige bandengeluiden. De prestaties van de T8 zijn in één woord uitmuntend.
Deel deze advertentie
