De Indian Scout is een herkenbare motorfiets en de Scout 101 behoort de tot de meest beroemde en iconische van Indian. Ingenieur mr. Franklin was naast berucht racer van de Indian motorfietsen ook de ontwerper van de Indian Chief - het grotere zusje van de Indian Scout met (nog) krachtigere motor.

Wat maakt de Indian Scout 101 nu zo populair? Het zit hem waarschijnlijk in een aantal factoren. De Scout heeft, naast de Chief, de typische V-twin motor. Daarnaast is de Scout herkenbaar aan het frame. We hebben hier te maken met een bijna 100 jaar oude motorfiets. Met zijn hele goede gewichtsverdeling en laag zwaartepunt is het nu een hele populaire klassieke motorfiets. Indian introduceerde de Scout 101 in 1928, het model dat we hier aan u presenteren. Ten opzichte van de vorige Scout had deze Scout 101 een opnieuw ontworpen frame met een (nog) lagere zithoogte, een langere wielbasis en gelukkig was deze Indian ook voorzien van de V-twin motor.

Een opvallend kenmerk was de "suicide clutch"--een voetbediende koppeling gekoppeld aan een handschakelaar verbonden met een drieversnellingsbak. Hoewel deze bedieningswijze vanwege veiligheidsredenen al lang is afgeschaft, blijft het een belangrijk onderdeel van het karakter van de Scout 101. Indian produceerde deze Scout van 1928 tot 1931.

Onze Indian Scout 101 uit 1929 is een iconische motorfiets die geliefd is om zijn robuuste bouw en uitstekende prestaties. Dit specifieke exemplaar is in het verleden gerestaureerd en gereviseerd, waardoor het in een prima staat verkeert. De restauratie heeft ervoor gezorgd dat de motorfiets zowel mechanisch als cosmetisch in goede conditie is.

Deze Indian Scout 101 is voorzien van de 750cc V-twin motor. De mechanische onderdelen van deze motorfiets verkeren in een goede staat. De motorfiets start vlot en loopt rustig. Ook accelereert de motor gretig.

De versnellingsbak, een cruciaal onderdeel van deze motorfiets, is eveneens in goede staat en schakelt soepel. De remmen functioneren naar behoren en zorgen voor een goede stopkracht. Het frame en de ophanging verkeren in een nette en verzorgde conditie, waardoor de rijervaring zowel stabiel als comfortabel is.

Qua esthetiek is de motorfiets heel mooi gerestaureerd met respect voor de originele details. De lak en chromen onderdelen glanzen op fraaie wijze, en de leren zitting is netjes met het oog op zowel comfort als authenticiteit. Deze Indian Scout 101 uit 1929 is niet alleen een verzamelobject, maar ook een functionele klassieker die klaar is voor vele jaren rijplezier.

Heeft u interesse in deze prachtige Indian Scout 101? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.