afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-02-2021 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 50.489 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 80 kW (109 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-02-2021 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 50.489 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 80 kW (109 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Garage en Carosserie Heyndrickx BVBA |
| Contactpersoon | Maes Jan |
| Adres | Hof ter Weze 9 |
| Postcode | 8800 |
| Plaats | Roeselare |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)51 - 202208 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.hondaroeselare.be |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
BIV : 80.69 €taks per jaar : 220,61 €
Beschrijving (NL)
Honda Jazz e:HEV 1.5i-MMD Crosstar - hybride automaat met lage kilometerstand. Dit voertuig is ongevalvrij, zeer zuinig (3,8 l/100 km) en inclusief 24 maanden garantie.
Inschrijving: 02/2021, Kilometerstand: 50.489 kmAandrijving: Benzine, automatische transmissie, 1.498 cc, 80 kW, 3,8 l/100 km, Euro 6dGeschiedenis en toestand: Ongevalvrij, geen huidige schadeComfort en gemak: Keyless Entry, elektrisch verstelbare buitenspiegels, lederen stuurwiel, zetelverwarmingRijhulpsystemen: Botswaarschuwing, Lane Departure Warning, Adaptieve Cruise Control, Snelheidsbeperkingsinstallatie, Verkeersbordherkenning, ParkeercameraEntertainment & Media: Aanraakscherm, navigatiesysteem, Android Auto, Apple CarPlay, multifunctioneel stuurVerlichting: LED-verlichtingVeiligheid: Airbags achter, alarmOverige: Lichtmetalen velgen, bagagerek
Description (FR)
Honda Jazz e:HEV 1.5i-MMD Crosstar - hybride automatique avec faible kilométrage. Ce véhicule est sans accident, très économe (3,8 l/100 km) et bénéficie d',une garantie de 24 mois.
Immatriculation: 02/2021, Kilométrage: 50.489 kmMotorisation: Essence, boîte automatique, 1.498 cc, 80 kW, 3,8 l/100 km, Euro 6dHistorique et état: Sans accident, aucun dommage actuelConfort et commodités: Accès sans clé, rétroviseurs électriques, volant cuir, sièges chauffantsSystèmes d',assistance à la conduite: Avertissement de collision, Lane Departure Warning, Régulateur de vitesse adaptatif, Limiteur de vitesse, Reconnaissance des panneaux, Caméra de stationnementEntertainment & Media: Écran tactile, système de navigation, Android Auto, Apple CarPlay, volant multifonctionÉclairage: Éclairage LEDSécurité: Airbags arrière, alarmeÉquipements supplémentaires: Jantes alliage, galerie de toit
43.050 km | 20-04-2020 € 18.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Honda Jazz | Een eigen geluid
Er was een tijd waarin alle merken een compacte MPV, ofwel ruime gezinsauto, in het assortiment hadden. In de loop der tijd zijn die allemaal vervangen door SUV's, ofwel luxe terreinwagens die dienst doen als gezinsauto. Honda introduceert nu een nieuwe, compacte MPV. Speelt de Jazz een zwanenzang of zet Honda de toon?
Met de Jazz laat Honda een eigen geluid horen. Het gaat niet mee in de trend van uiterlijk vertoon of zinloze techniek. In plaats daarvan kiest Honda voor functionaliteit en efficiency.
Plus
- zeer ruim
- vlot en zuinig
- superslimme virtuele assistent
Min
- klokken onleesbaar bij volle zon
- geen dodehoek-detectie
- weinig harmonieuze vormgeving
Conclusie
Zet de Honda de toon door een MPV te introduceren op het moment dat alle andere merken SUV's inzetten als gezinsauto? Ja en nee. De Jazz bewijst dat een MPV zeker bestaansrecht heeft. De Jazz is ruimer en praktischer dan zowel traditionele hatchbacks als de nu zo populaire SUV's. Daar staat tegenover dat de vormgeving weinig aansprekend is. Dat geldt niet alleen voor de buitenzijde, maar ook voor de weergave van informatie op de beeldschermen.
Op het gebied van aandrijving is de Jazz modern. De hybride-aandrijving zorgt voor meer comfort, prima prestaties en een bescheiden verbruik. Andere auto's in deze prijsklasse bieden alleen conventionele motoren of een veel eenvoudigere vorm van hybride-aandrijving ("mild hybrid"). Het weggedrag is goed, maar niet uitgesproken.
Samenvattend: Met de Jazz laat Honda een eigen geluid horen. Het gaat niet mee in de trend van uiterlijk vertoon en kostbare en veelal zinloze techniek. In plaats daarvan kiest Honda voor functionaliteit en efficiency.
Deel deze advertentie
