afbeelding vergroten
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 7.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.987 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 7.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.987 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Car Avenue Lexus Waterloo |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Chaussée de Nivelles 3 |
| Postcode | 1420 |
| Plaats | Braine-L'alleud |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)78 - 079451 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.caravenue-ital.be |
| e-mail sturen |
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Lexus UX | Ambitie
Lexus wil in alle segmenten het beste bieden dat moederbedrijf Toyota in huis heeft. Dat betreft niet alleen techniek, maar ook vormgeving en bouwkwaliteit. Om die ambities waar te maken is de Lexus UX aangepast voor modeljaar 2023. Wat is er nieuw?
De UX is het instapmodel van Lexus. Deze SUV is vanaf modeljaar 2023 voorzien van nieuw infotainment en een sportieve aankleding. De leeftijd begint te tellen, de rijeigenschappen blijven subliem.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- fijne hybride-motor
- verfijnd en comfortabel
Min
- matige beenruimte achterin
- leeftijd begint te tellen
- relatief duur
Conclusie
De Lexus UX is aangepast voor modeljaar 2023. Helaas is dat niet voldoende om de ambities van het luxemerk waar te maken. De F-Sport Design variant maakt de meest gewilde aankleding weliswaar bereikbaarder, maar de UX blijft kostbaar. Bovendien is de uitrusting minder rijk en modern dan die van de tegenstrevers. Tegelijkertijd worden soortgelijke auto's van volumemerken steeds meer verfijnd, waardoor het verschil met de UX zelfs kleiner is geworden.
Dat gezegd hebbende: De Lexus UX is en blijft een heerlijk sturende auto die uitnodigt tot veel en intensief gebruik. Dan toont de UX meer karakter en geeft het rijden meer voldoening. Daarom luidt het devies: doe het goed of doe het niet. Een Lexus is een auto die om het karakter wordt gekocht. Dan tellen de prijzen en specificaties minder en draait alles om ambitie.
Deel deze advertentie
