afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 14-10-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 41.147 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 120 kW (163 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 14-10-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 41.147 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 120 kW (163 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Lindeboom B.V. |
| Contactpersoon | Dick Lindeboom |
| Adres | Vossersteeg 99 |
| Postcode | 7722 RJ |
| Plaats | Dalfsen |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)529 - 431828 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijflindeboom.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/55 R19
Acceleratie (0-100): 9,8 s
Topsnelheid: 192 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 458 x 185 x 169 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.494 kg
Laadvermogen: 541 kg
GVW: 2.035 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 150 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 246 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (€ 595): Afleverpakket (1): Bij Autobedrijf Lindeboom worden zowel de personen- als bedrijfsauto's aangeboden met een nieuwe APK. Daarnaast bieden wij u een extra stuk zekerheid aan in de vorm van een FULLSERVICEPAKKET, Voor de prijs van € 595.=, Dan wordt de auto afgeleverd met : *Nieuwe APK. *Afleveringsbeurt volgens schema. *Airco-servicebeurt *Poetsbeurt. *6 maand garantie. *Tenaamstellen kenteken.
Bij Autobedrijf Lindeboom worden zowel de personen- als bedrijfsauto's aangeboden met een nieuwe APK. Daarnaast bieden wij u een extra stuk zekerheid aan in de vorm van een FULLSERVICEPAKKET, Voor de prijs van € 595.=,
Dan wordt de auto afgeleverd met :
*Nieuwe APK.
*Afleveringsbeurt volgens schema.
*Airco-servicebeurt
*Poetsbeurt.
*6 maand garantie.
*Tenaamstellen kenteken.
Autobedrijf Lindeboom is een gerenommeerd bedrijf dat al sinds 1968 gespecialiseerd is in de in- en verkoop van jonge gebruikte en nieuwe auto's.
In onze werkplaats verrichten wij alle onderhoudswerkzaamheden en alle voorkomende reparaties van alle merken.
Ook wanneer u onverhoopt schade rijdt bent u bij ons aan het juiste adres. Wij verzorgen voor u de complete schade-afwikkeling, en gedurende de schadereparatie krijgt u een gratis leenauto tot uw beschikking.
Daarnaast hebben wij ook een TanQyou-tankstation, waar wij benzine, diesel en L.P.G. verkopen.
71.874 km | 25-03-2020 € 32.445,-
25.734 km | 01-01-2021 € 37.944,-
72.277 km | 01-09-2020 € 34.950,-
25.572 km | 26-08-2022 € 32.945,-
42.037 km | 22-09-2022 € 34.950,-
118.471 km | 14-04-2021 € 31.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Eigenwijs
Mazda doet dingen graag anders. Mazda investeert niet primair in revolutionaire techniek, maar richt zich juist op verfijning van bestaande techniek. Zeker met het best verkopende model, de CX-5, wil het merk geen enkel risico nemen. Daarom krijgt deze middelgrote SUV na 6 jaar geen opvolger, maar een tweede verjongingskuur. Is de Mazda CX-5 daarmee alleen eigenwijs of ook beter dan de rest?
De Mazda CX-5 is vernieuwd voor modeljaar 2023. Mazda verfijnt bestaande techniek met als resultaat een verfijnde en comfortabele auto. Storend voor sportieve rijders, rustgevend voor anderen.
Plus
- stille, soepele motoren
- prima weggedrag
- ruim en praktisch
Min
- geen touch-screen
- hoog verbruik
- matige prestaties
Conclusie
Is de CX-5 dankzij Mazda's eigenzinnige techniek alleen eigenwijs of ook echt beter dan de rest? Van alles wat. Mazda forceert hoe het infotainment-systeem zou moeten worden bediend en dit zou een keuze van de bestuurder moeten zijn. De overige bediening en ergonomie (stoelen!) zijn slechts op details anders.
Hoe de motoren worden gewaardeerd is sterk afhankelijk van de rijstijl. Het vermogen wordt uiterst geleidelijk opgebouwd en wie haastig of sportief rijdt, zal zich daar aan ergeren. Wie de auto het tempo laat bepalen en/of kalm met de verkeersstroom meerijdt, zal de motoren juist als stil, soepel en zelfs rustgevend ervaren. Het verbruik is bovengemiddeld hoog; (plugin)hybrides zijn simpelweg beter geschikt voor een grote, hoge en zware auto als deze.
Uiteindelijk draait alles om verfijning. Het zijn kleine details die het leven met de CX-5 net even comfortabeler of makkelijker maken. Dat geldt met name voor het weggedrag. Dat is uitstekend, maar komt zo natuurlijk over dat niet opvalt hoe goed het eigenlijk is.
Deel deze advertentie
