afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-03-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 501 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.488 cc |
| Vermogen | 241 kW (328 pk) |
€ 63.190,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 01-03-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 501 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.488 cc |
| Vermogen | 241 kW (328 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autostad Leiden |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Stevenshofdreef 150 |
| Postcode | 2331 DB |
| Plaats | Leiden |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)71 - 5315541 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autostad.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2022
Technische informatie
Koppel: 261 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 50 liter
Actieradius: 63 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,8 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.970 kg
Lengte/hoogte: L1H1
Wielbasis: 287 cm
Accu
Accu: 18 kWh
Accu laden: 7.4 kW
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 33 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,5 l/100km (1 op 66,7)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 184 - € 202 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Nieuwe auto:
Dit betreft een nieuwe ongeregistreerde auto! Geadverteerde adviesprijsprijs is rijklaar inclusief aflever-/nulbeurt, kentekenplaten, reinigen en poetsen, mattenset, lifehammer, EHBO-kit, gevarendriehoek, veiligheidsvest, 3 jaar fabrieksgarantie en 12 maanden Mazda Euro Service.
Neem contact met ons op voor de beste deal!
Overige informatie
Minimale laadtijd AC vanaf: 20
Minimale laadtijd AC tot: 80
Minimale laadtijd AC van 20% tot 80%: 1230 min
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Bandenset: Zomerbanden
Welkom bij Autostad Leiden. Wij zijn de officiële Mazda dealer voor o.a. Leiden, Leiderdorp, Katwijk, Voorschoten, Wassenaar en de Bollenstreek. Wij verkopen nieuwe en gebruikte Mazda's. Tevens kunt u uiteraard bij ons terecht voor reparatie en onderhoud, APK en schadeherstel.
Wij nodigen u graag uit om een kijkje te nemen in onze showroom.
Autostad Leiden | Stevenshofdreef 150 | 2331 DB Leiden
071-531 5 541 | www.autostad.nl | info@autostad.nl
ma t/m vr 9.00 uur - 17.30 uur | zaterdag 10.00 uur - 17.00 uur
49.527 km | 05-01-2023 € 52.950,-
1.650 km | 29-06-2023 € 66.500,-
2.859 km | 29-03-2024 € 60.845,-
14.564 km | 28-02-2023 € 50.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-60 | Een nieuw avontuur
Mazda begint aan een nieuw avontuur. Het nieuwe topmodel van het merk is niet langer een traditionele sedan, maar een SUV. De CX-60 is een "sports utility vehicle", ofwel een luxe terreinwagen voor recreatief gebruik. Dat is echter niet het enige nieuws. Met de CX-60 levert Mazda ook nog eens zijn eerste plug-inhybride. Hoe zal dit avontuur aflopen?
De Mazda CX-60 is een grote SUV met plug-inhybride aandrijving. Helaas is merkbaar dat dit de 1e PHEV van Mazda is. Verfijning ontbreekt in de aandrijflijn en de binnenruimte is matig.
Plus
- overtuigt met groots en luxueus gevoel
- zeer snel
- ook geschikt voor gebruik in het terrein
Min
- weinig verfijning in plug-inhybrid aandrijflijn
- ruimte achterin matig voor een auto van deze omvang
- touch-screen geblokkeerd bij snelheid boven 15 km/u
Conclusie
Hoe loopt Mazda's avontuur met de CX-60 af? Met wisselende resultaten. Helaas is merkbaar dat dit de eerste plug-inhybrid is van Mazda. Deze techniek zou een auto sneller, soepeler, stiller en zuinige moeten maken. Echter, door de opzet die Mazda heeft gekozen is de CX-60 wel snel en zuinig, maar niet stil of soepel. En alhoewel er fundamenteel niets mis is met de aandrijflijn, weten andere merken de voordelen nog beter te benutten.
Het vorige topmodel, de Mazda6, was een echte specialist in het bieden van comfort op lange afstanden. De CX-60 is juist een alleskunner die naast luxe ook ruimte en terreinvaardigheid biedt. Ten opzichte van andere SUV's blinkt de CX-60 uit in de ergonomie en de bouwkwaliteit. Eind goed, al goed.
Deel deze advertentie
