afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 24-04-2003 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 169.820 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
€ 5.990,-
Algemeen
| Bouwjaar | 24-04-2003 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 169.820 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohuis Isselt |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Fluorweg 41 |
| Postcode | 3812 RW |
| Plaats | Amersfoort |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)33 - 4624495 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autohuisisselt.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: jan 2001 - jul 2005
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,7 s
Topsnelheid: 191 km/u
Maten
Wielbasis: 227 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.010 kg
Laadvermogen: 240 kg
GVW: 1.250 kg
Interieur
Interieurkleur: Beige
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 188 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 3
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,1 l/100km (1 op 14,1)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 113 - € 123 per kwartaal
..VAN EEN LIEFHEBBER GEWEEST...EEN NETTE EN GOED RIJDENDE MX5...COMPLEET ONDERHOUDEN..BIJ 127.000KM IS DE DISTRIBUTIERIEM VERVANGEN...NETTE CABRIO-KAP..INCL NIEUWE APK..RIJKLAAR-PRIJS..
= Bedrijfsinformatie =
Al onze auto's worden gecontroleerd bij de Stichting Nationale Autopas en staan garant voor de juiste kilometerstand.
Op al onze auto's geven wij standaard 3 maanden garantie op alle
draaiende delen van motor en de versnellingsbak.
Wij leveren uitsluitend auto's van dealerkwaliteit. Al onze auto's
zijn voorzien van een onderhoud historie...Inruil is mogelijk..een langere Garantieplan is bespreekbaar..Voor meer info 033 4624495.
109.281 km | 06-03-2002 € 6.499,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda MX-5 | Niet dromen, maar doen
Echte autoliefhebbers zijn makkelijk te herkennen. Er stroomt benzine door hun aderen en ze dromen iedere nacht van die ene onbereikbare sportwagen. Helaas moet het bij gebrek aan financiële middelen bij dromen blijven. Slimme autoliefhebbers zijn ook gemakkelijk te herkennen: zij rijden een Mazda MX-5. Als ze nog iets te wensen over hebben, dan is het misschien een nieuwe MX-5.
De Mazda MX-5 is de pretauto voor het gewone volk. Dat geldt des te meer voor deze vierde generatie die kleiner, lichter en daarmee levendiger en puurder is dan ooit tevoren.
Plus
- heel veel rijplezier
- even verstandig als een alledaagse Mazda
- nette prijs
Min
- niet geschikt voor lange bestuurders
- weinig bergruimte in interieur
- matige geluidsisolatie kap
Conclusie
De eerste MX-5 uit 1988 was bedoeld als een echte pretauto voor het gewone volk. Gaandeweg werd de MX-5 groter, comfortabeler en daarmee minder puur. Voor deze vierde generatie ging Mazda terug naar de basis.
Alles werd in het werk gesteld om de auto lichter te maken, zonder afbreuk te doen aan de veiligheid of de dagelijkse bruikbaarheid. Alleen voor lange bestuurders is dit slecht nieuws: zij passen niet meer goed in de auto en dan is de pret er snel af.
Dankzij de compactere buitenmaten is de MX-5 merkbaar wendbaarder en dynamischer geworden. Dankzij het lage gewicht zijn de prestaties beter geworden. Bovendien is het gevoel tussen bestuurder en mechaniek beter dan ooit. Zelfs het uiterlijk is een stuk spannender dan voorheen. En dat zijn allemaal kenmerken van een droomauto!
Deel deze advertentie
