afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 05-04-2008 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 97.673 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 05-04-2008 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 97.673 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Veldhuyzen Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Steenplaetsstraat 6 |
| Postcode | 2288 AA |
| Plaats | Rijswijk |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 20610286 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vhzauto.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 196 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.055 kg
Afmetingen (LxBxH): 3995 x 1720 x 1255 cm
Wielbasis: 233 cm
Interieur
Interieur: black, Stof
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 174 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik in de stad: 9,9 l/100km (1 op 10,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 125 - € 141 per kwartaal
Van en voor een liefhebber, deze Nederlands geleverde MX 5 met een nog mooi lage kilometerstand. Afkomstig van de tweede eigenaar die de auto tien jaar gehad heeft. De auto is in mooie staat, met een volle glans in de lak en de combinatie donkerblauw met een blauwe kap is tijdloos. Ook het interieur is erg netjes en in de auto is niet gerookt. De laatste beurt is uitgevoerd in maart 2024 en de APK is geldig tot 13 april 2025, zonder aandachtspunten. De auto rijdt, remt, koppelt en schakelt dan ook uitstekend. Wij rekenen geen afleveringskosten, inruil van uw auto is mogelijk en de auto is direct beschikbaar.
Wilt u meer foto's zien / Kijk dan op de website www.vhzauto.nl
NB : Wij werken alleen op afspraak en vragen u hiervoor te bellen. Ook 's avonds en in het weekend zijn wij telefonisch bereikbaar. Met vriendelijke groet, Veldhuyzen Automotive.
121.486 km | 23-04-2007 € 11.950,-
211.759 km | 16-02-2008 € 6.950,-
132.387 km | 09-02-2007 € 8.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda MX-5 | Niet dromen, maar doen
Echte autoliefhebbers zijn makkelijk te herkennen. Er stroomt benzine door hun aderen en ze dromen iedere nacht van die ene onbereikbare sportwagen. Helaas moet het bij gebrek aan financiële middelen bij dromen blijven. Slimme autoliefhebbers zijn ook gemakkelijk te herkennen: zij rijden een Mazda MX-5. Als ze nog iets te wensen over hebben, dan is het misschien een nieuwe MX-5.
De Mazda MX-5 is de pretauto voor het gewone volk. Dat geldt des te meer voor deze vierde generatie die kleiner, lichter en daarmee levendiger en puurder is dan ooit tevoren.
Plus
- heel veel rijplezier
- even verstandig als een alledaagse Mazda
- nette prijs
Min
- niet geschikt voor lange bestuurders
- weinig bergruimte in interieur
- matige geluidsisolatie kap
Conclusie
De eerste MX-5 uit 1988 was bedoeld als een echte pretauto voor het gewone volk. Gaandeweg werd de MX-5 groter, comfortabeler en daarmee minder puur. Voor deze vierde generatie ging Mazda terug naar de basis.
Alles werd in het werk gesteld om de auto lichter te maken, zonder afbreuk te doen aan de veiligheid of de dagelijkse bruikbaarheid. Alleen voor lange bestuurders is dit slecht nieuws: zij passen niet meer goed in de auto en dan is de pret er snel af.
Dankzij de compactere buitenmaten is de MX-5 merkbaar wendbaarder en dynamischer geworden. Dankzij het lage gewicht zijn de prestaties beter geworden. Bovendien is het gevoel tussen bestuurder en mechaniek beter dan ooit. Zelfs het uiterlijk is een stuk spannender dan voorheen. En dat zijn allemaal kenmerken van een droomauto!
Deel deze advertentie
