Bouwjaar | 30-06-1988 |
Categorie | Oldtimer |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 67.809 km |
Deuren | 2 |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 3.164 cc |
Vermogen | 160 kW (218 pk) |
€ 119.950,-
Algemeen
Bouwjaar | 30-06-1988 |
Categorie | Oldtimer |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 67.809 km |
Deuren | 2 |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 3.164 cc |
Vermogen | 160 kW (218 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Gallery Aaldering |
Contactpersoon | Nick Aaldering |
Adres | Arnhemsestraat 47 |
Postcode | 6971 AP |
Plaats | Brummen |
Provincie | Gelderland |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)575 - 564055 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.gallery-aaldering.com |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Cabriolet
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Gewichten
Ledig gewicht: 1.178 kg
Laadvermogen: 352 kg
GVW: 1.530 kg
Max. trekgewicht: 800 kg (ongeremd 480 kg)
Interieur
Interieurkleur: Donker blauw
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Historie
Aantal eigenaren: 4
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
De Porsche 911, wie moeten we nog uitleggen wat voor een auto dat is? Wereldberoemd, en dat al vele decennialang. Sinds de 911 in 1964 verscheen is hij niet meer weg te denken uit de geschiedenis van het automobiel en siert hij in postervorm menig jongenskamer en is het voor velen een droom om ooit een 911 te bezitten. Na het origineel met smalle bumpers verschijnt in 1974 de tweede serie, met dikkere bumpers als gevolg van de Amerikaanse veiligheidseisen. Inmiddels is deze serie, die in productie was van 1974 tot en met 1988 zeer geliefd vanwege moderne zaken als brandstofinjectie, roestpreventie en krachtige motoren.
Nog specialer wordt het als we te maken hebben met een auto van het laatste jaar van die serie, 1988, officieel uitgevoerd als WTL, dat staat voor Werksturbolook.
Die Werksturbolook is bijzonder zeldzaam en zeer geliefd, helemaal als het buiten twijfel staat dat het achteraf gebeurd is. Bij dit exemplaar is er een document van Porsche bij dat bevestigd dat het om een officiële WTL gaat. Daar houdt bij deze waanzinnige 911 het goede nieuws nog niet eens op want de configuratie, 'triple blue', behoort ook nog eens tot de meest geliefde kleurcombinaties. De blauwe lak, het blauw lederen interieur én de blauwe softtop maken de perfectie van deze WTL Cabriolet compleet.
Goed, de uitvoering is aan bod gekomen maar er is nog meer fijns te melden: de staat van de 911 is ook nog eens uitzonderlijk. Met slechts 67.809 kilometer ervaring verkeert de WTL in een fenomenale staat. De lederen bekleding lijkt onaangetast en is prachtig soepel. De kleur ervan is mooi diep en overal hetzelfde. Het stuur of de versnellingspook van een wat oudere Porsche zijn vaak de plekken die laten zien hoe fris de auto daadwerkelijk is. U ziet het op de foto's: ook die zijn amper aangetast door gebruik of de tijd. De moderne radio valt u op? Wellicht vindt u het een prettige toevoeging maar de originele radio is bij de auto aanwezig, mocht u dat beter vinden passen bij de verder compleet originele staat van de auto. De cabrioletkap is al net zo mooi als het interieur, waarbij de stof mooi strak aansluit en net als de rest van het interieur geen verkleuringen vertoont.
De carrosserie van de 911 WTL is formidabel. Mooi strak en zeer fris zijn de eerste dingen die opvallen. Passingen van het plaatwerk zijn perfect, zo hoort een prachtige 911 te ogen. Ook als u de deursponningen, scharnieren van de portieren en randen van carrosseriedelen bekijkt zult u de mening met ons delen dat we hier te maken
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Porsche 911 | Dromen mag nog steeds
Het is al decennialang een ritueel. Wanneer kleine jongetjes groot worden en zakelijk succes boeken, belonen ze zichzelf met hun droomauto. Die droomauto is altijd de auto uit hun jeugd: de Porsche 911. Daarom blijft de 911 al decennialang trouw aan hetzelfde concept en dezelfde uitstraling. Houdt ook generatie "922" deze droom in stand?
De Porsche 911-992 GTS is een klassieke sportwagen die zijn succes dankt aan de historie en het spektakel. Een volbloed sportwagen die zich ook leent voor dagelijks gebruik.
Plus
- snel, opwindend en spectaculair
- ook dagelijks bruikbaar
- subliem weggedrag
Min
- relatief kostbaar vanwege hoge CO2-belasting
Conclusie
Is de Porsche 911 generatie 992 nog steeds de droomauto die het al decennia lang is? Ja, zeker. De vormgeving is nog altijd een evolutie, waardoor de begeerlijke vorm van het origineel nog altijd is behouden. Tegelijkertijd gaan de ergonomie en uitrusting met de tijd mee.
Als het op de prestaties aankomt, moet zelfs de meest verstokte liefhebber zich inmiddels neerleggen bij het feit dat elektrische auto's, die een fractie van de prijs van de 911 kosten, inmiddels sneller zijn. Het grote verschil zit in de presentatie en de sensatie. De 911 bouwt op naar een piek en doet dat onder begeleiding van een explosief geluid, waardoor het gevoel van snelheid beduidend groter is. Daarbij zorgen de lage bouw, het lage gewicht en het geavanceerde onderstel voor een weggedrag dat alleen een volbloed sportwagen biedt. Daarom is ook de Porsche 992 de auto waar al zoveel jongetjes en financieel geslaagde mannen van dromen.